大家好，你们的老福又来发游记了… 这次的目的地是瑞士，一个以贵出名的国家… 嗯… 比去年的瑞典还贵… 这就体现出里程和点数的价值啦~ 哈哈哈！
自从瑞士航空宣布购买77W以来，一直心心念想飞一次瑞士航空，原因是超喜欢这套纯白+红色点缀的涂装😂，觉得特别干净。去年秋天刚好看到加航放了Swiss的商务舱，于是果断下手！
Contents
0. 杂七杂八的准备工作
a. 签证
瑞士虽然不是欧盟国，但是仍然是申根国，因此签证申请还是比较轻松愉快的。尤其是对于5年内拿过申根签证的童鞋来说，因为已经录入十指指纹，面签也是不需要的，直接在网上下载申请表填好，然后打印好所有相关的材料，附上一个付过款的回程信封，外加一张60多刀的Money Order即可。即使面签也比较好约，我在10月初看三番领馆的排号，基本1周内约到面签是木问题的，反而对于不在领馆附近的童鞋来说，机票更头疼… 哈哈哈
博客有不少申根签的详述，欢迎大家利用搜索功能自行查阅~
b. 机票
此次行程长途机票为加航（Aeroplan）出票，往返一共110k里程，可由MR或者SPG转点得到。不过因为撸主身处农村，前后还赔了几张美国内部的机票；外加在酥梨市的时候原本想火车去慕尼黑，但是最终因为实在太不方便而该换了机票，消费16k哥伦比亚航空里程（TYP秒转，当时还是蛮开心的，因为出票时间是起飞前大概18小时，而且是周末），换了汉莎的短途商务舱。有点后悔没多花点点数去试试阿德利亚航空，不过那几天还是蛮累的… 于是乎就纠结了下，买了个快的…
所以本次全部行程如下：
去程：PSC-SEA-SFO-ZRH-GVA
中途：ZRH-FRA-MUC
返程：MUC-IST-LAX-PDX-SEA-PSC
8天11段飞行… 要不是商务舱加持估计要飞死了… 哈哈哈…
本文只涵盖去程的SFO-ZRH-GVA两段，其余部分且听下回分解。
c. 本地出行
在欧洲这种公交系统极度发达的地方，还是很适合搞一张通票的。我购买的是Swiss Travel Pass，忘了是不是淡季票了… 4天的二等舱，价格为259CHF（当时约等于1.01刀），CSR轻松报销。有了Travel Pass，公交系统，火车，客轮随便坐，绝大多数博物馆随便进或者半价，绝大部分滑雪缆车半价或者七五折，上山的火车同样半价或者七五折。另外还有一种形式叫Half Fare Card，价格会便宜很多，顾名思义就是上面所有免费的项目，用这张卡买的话半价，似乎部分五折的火车，缆车会升到七五折，当然原本七五折的就没额外折扣了。具体哪个合算就看需求了，如果去博物馆多的话，基本还是Travel Pass划算的。
我选择Travel Pass的目的是免去购票这步，随时上车随时走，也不担心坐错站什么的，毕竟对于我这个瑞士三种官方语言都不认识，赶火车通常提前不到5分钟才到车站的人来说，这样免去很多烦心事。而且毕竟冬天去，天气原因导致临时变计划是在计划内的… 有Travel Pass就可以更从容。另外，瑞士和很多欧洲国家一样，是靠自觉+重罚的。我在瑞士的6天，所有公交都没被查票，火车只有大概2/5被查票，不过据说一旦被发现没票，罚金还是很可观的…
1. 三番机场（前）United Global First休息室体验
首先，我们要严重谴责United拖延工期之行为… 本来SFO的Polaris Lounge应该在17年年底前开放使用的，结果被一拖再拖，现在显示要到18年暑期才能开放…
由于在建的Polaris Lounge是在原本United Business Lounge的空间上，并且征用了EVA和新航两家星盟航司原本的独立Lounge，所以United开放了老Global First Lounge给所有星盟商务和头等舱旅客，于是导致以前就并不宽敞（毕竟只面向头等旅客）的Global First Lounge变得十分拥挤！
UA在SFO G段的休息室，以前Global First的字样已被移除，现在是星盟在G段的独苗…
休息室在登机层楼下，进门之后在靠左侧的一些安静的地方（大概是原来的Business Center）单独写了留给UA Global Service的旅客，实际上也没人查，基本也没啥人遵守（不过UA到底有多少Global Service…？😂😂😂）。
乌央乌央的休息室… 一点都没有Civilized的感觉…
挤就算了，硬件质量一般也就算了，结果… UA也很争气的软件一样平庸… 当然相比于国内休息室的小萝卜干要好些了，但是在UA大吹特吹Polaris服务的同时，这间国际两舱休息室的餐饮服务质量真的很难拿得出手…
左侧的餐食台上就是经典的美式休息室“美食”。最左侧的汤是唯一的热食。
右侧多了一些Cold cut肉肉和肉卷，其中芥末鸡在拍照的时候收走盛新的去了…
啤酒倒是不少，但是为了时差没碰… 拿了几瓶Schweppes倒是还不错。
其他的酒水，没啥稀奇的。
拿了些吃的，简单凑了个午饭。
以上种种，结论就是，如果你有白金，那么在Polaris开门之前还是不要来这家UA Lounge了… 老老实实泡在百夫长即可，吃得好环境好，距离也不算远。
2. 瑞大白B77W商务舱体验
a. 选座
瑞士航空在B77W上使用的商务舱产品是Thompson Vantage。我在商务舱座椅介绍的文章里提到过，这是一套交错不平等布局的商务舱产品，瑞士航空又更进一步，把本来应该平等的中间座椅也做的有些区别：一侧有一个小储存架，并且独立享有储存架下的小桌面；而另一边只能使用两个坐席中间共享的桌面，不过这个小桌面下有个小储藏柜倒是可以独享。总体空间感而言，还是第一种更好一点。当然靠窗的双座就更惨了… 没有任何一侧有额外的储存空间，中间的小桌面也没法加长，唯一的Perk是在两个脚踏之间分出了两个小格用来放鞋，但是… 那个格子的大小基本上也就能放得下一只（不是一双）旅游鞋🙄🙄🙄。最好的当然是靠窗的独立王座啦，同时拥有中间座椅的几种小储藏柜，同时因为放小桌板的隔板柜只需要放一组小桌板，也不用为另一侧留出手臂空间，所以又多了个隐藏的小储藏柜。于是乎，在开放网上值机以前，瑞士航空都把前面数排的第一种中间坐席（外加两组中间列Bulk Head）标记为HON Circle和Senator专座，而王座需要加价199刀才能提前锁定。
Swiss的选座分为三六九等
不过好在所有座椅都会在开放在线值机以后开放给所有人，所以为了抢王座的同学不妨抓住这个时机。
Swiss商务舱的中间两个座椅也是有区别的
最可怜的靠窗双座，可利用空间相当有限
这里吐槽下瑞士航空的备品… 枕头不饱满，备品包还是个帽子，薄薄的毯子还用很软的透明塑料袋包装，导致整个给人的视觉观感就是乱糟糟的一坨。事实上是能看得出来他们用心摆了个造型的，但是全被这软塌塌皱巴巴的外观毁了…
当然土豪们是不需要纠结这些的啦，Swiss是提供头等舱的~
Swiss头等舱的脚踏是有安全带的，所以可以邀请后舱的朋友来前舱一起吃饭（其实正常情况应该是被LD允许来前舱嗯…）
长度接近4窗口还是蛮不错的，并且窗口也是有电动窗帘的。
b. 乘机体验
首先吐槽一下77W的煞笔设计… 两个登机舱门位置太靠前，导致给的双桥一个靠在头等前方，为头等提供独立登机，另一个接在前两排商务的小隔断后面，所以后面经济舱登机所有人都要穿过后一大半的商务舱，这给商务乘客收拾东西，以及CC递送航前饮料都造成了巨大的障碍… 实在不能理解用意何在。
其次嘛，当然是要show off一下咱的座椅啦~
Vantage的王座简直是超级IMBA的存在，储物空间多到用不完… （在商务舱里绝对算名列前茅的充足）所以被前后排的靠窗双座的乘客各种嫉妒在所难免😅😅
左侧小桌板后面的储物柜。被我用来丢摊子了。
遥控和座椅腰垫的控制在这个盖子下面，而控制座椅角度的开关在稍微前面一点点，不知道这张为啥过曝这么严重拉不回来了=。= 事实证明如果你喜欢把胳膊搭在那个小桌板上，极容易碰到调整座椅的按键…
屏幕在登机的时候啥也不显示，不像中国航司挤满了广告哈哈哈。屏幕自身可以稍向前倾，方便躺着看。下方的小储物格打开可以放饮料，内部空间大概能塞下手机？另外可以放放登机牌入境单啥的吧。
腿边的这个储物柜蛮大的，上面足够放下一个小挎包。我是把相机丢在里面。柜门拉起来以后下面还有一个开放的储物格，可以用来放鞋。
长度对半残肯定是够了~ 不过还是不喜欢Vantage系列的斜坡脚踏，影响放鞋子… （虽然我有地方放😝）脚踏上面的空间满局限的，甚至还不如老版的商务舱。
这个半geek不geek的模式… 虽然有PFD的部分信息，但是转向的时候地平并不会动…
不过这备品可就真不敢恭维了… 质量感觉还不如去年坐的SK。就这点东西还能拿到Skytrax 4星= = 差评= =
洗漱包内容严重有限… 而且啥牌子都不知道… 实在不敢恭维
洗漱包里缺少的脸霜啥的在厕所… 虽然可以随便拿，但是为啥就不能好好的放洗漱包里呢…
然后瑞士航空的Wifi也不得不吐槽吐槽= =，按流量计费，而且太贵了！
LX39上的Wifi选择
在Wifi这项上Swiss连对头等都极其不厚道，只送50MB，商务舱更是毛线都没。事实证明50MB也是各种不够用，挂着Wechat和Slack 3个小时好像就没了= =
c. 机上餐饮
说实话，机上餐饮也蛮令人失望的…
首先是起飞后的干果和饮料，那个小小的干果碗真的有点抠门… 就不和北欧那一大碗比了，和一般航司比也差距蛮大的…
因为想要牛肉，所以点了红酒。
正餐在起飞后差不多一个小时开始（照例菜单放在最后附录）。头盘点了金枪鱼和海带。摆盘呈现还不错。
金枪鱼烤的皮有点太硬了=。= 海带偏少… 其实想多吃点的…
主菜要严重批评下，点了牛排，但是居然没人问我要几成熟… 虽然上来刚好是我想要的medium rare，但是不问这事有点太不靠谱了= = 配菜那个面团子味道真不咋地… 而且这一坨黄乎乎的… 没一点绿色，搭配一般般…
主菜味道一般般，配菜感觉很低质低价=。=
零食台就更惨不忍睹了… 东西少得可怜，甚至还不如JetBlue提供的免费食物…
零食台只有一些薯片，小饼干和水
早餐在落地前90分钟左右提供，类似北欧航空，也是由厨师推着小车来面前给你选。质量还算好吧。
总觉得这三片Cold Cut好像占据了太多空间有没有…
另外上飞机，餐后和下飞机前都会给一块巧克力，普普通通的其实… 所以就没拍… 有兴趣的同学可以留心一下下一段航程的餐后巧克力，差不多的…
3. 酥梨市机场休息室一览
去年Colin大review了酥梨市机场国际E段的Swiss Business Lounge，不得不说这家lounge的质量还是很不错的。不过因为写过，这里就不再赘述，欢迎大家去Colin大的文章参观。另外在E段还有一家Aspire Lounge，这个lounge是允许PPS进的，在EDV5的文章里提到了，也欢迎大家去参观~ 至于国际B，D段的那个Swiss Business Lounge，就看以后有木有谁经过啦~
这里只提一句，对于在苏黎世过申根入境欧洲的童鞋来说，进E区这两家lounge是没问题的，如果时间不紧，其实还蛮建议先在这坐一会，等入关的人都走光了再去过关。我当时过关的时候完全没人排队。
对于不准备乘坐商务舱的童鞋们，本文写写再酥梨市机场申根内的两个PPS休息室。（其实是因为我去的时候申根区内的Swiss Business Lounge在翻修…😂）
申根区内的两个第三方休息室在一起，共享一个欢迎台。
我在的时候人太多，所以姑且搞一张Tripadvisor的图好了…
a. Dnata Skyview Lounge
Dnata的位置是上图中最左侧灰色门的左边一点。这个休息室空间比较小，吃喝也相对少不少
热汤是这里唯一的热食。
酒水选择倒是不少，吃的并不多，除了一些小汉堡和cold cut就没啥了…
这里空间并不大，但是人一般很少
如果你想找个安静的环境休息一会，对吃的要求不高（或者可以在对面吃完再过来），那不妨来Dnata。
b. Aspire Lounge
Aspire在酥梨市机场申根区的Lounge分两部分，一部分在上面图中签到台右侧的玻璃门里，另一部分在签到台左侧一点点那个牌子后面。两个休息室的设施，食物等基本一致，不知道中间部分是啥情况不给打通…
这两个lounge中右侧门这个较大，一共有三个休息区域，分别在进门的左右两边以及餐食台的远端。空间和照明都还不错，但是他家搞的这种大量的非固定家具给人一种乱糟糟的感觉，有点影响观感。
进门右手边的休息区
餐食台和进门左手的休息区
餐食台后侧的休息区
这里也是没有其他amenity的，淋浴就不要想了，小憩区和办公区也是没有的，就是休息休息吃口饭的地方。
食物不是很多，但是有热菜。酒水选择不少。
有热菜还是蛮不错的
2热菜的配置感觉和EDV5写的国际E区的Aspire一样，对于domestic还是很良心的。
另一侧的lounge要小很多，不过吃喝啥的差不多，人相对少一些，所以也还好。具体去哪边可以看当时的客流情况决定啦。
另一边的餐食台要小，不过东西差不多。
休息区不是很大，不过人相对也少一些。
对于PPS休息室来说，这家Aspire还是不错的，至少吃喝不愁。
4. 瑞大白的CS300欧洲短途ZRH-GVA
作为CS系列的启动客户，Swiss新买的CS系列客机还是挺招眼球的，这次特意订了LX2810而不是转机时间更合适的其他航班，就是因为这班当天由CS300执飞。有个更有意思的事情，酥梨市到日内瓦之间这条不足一个小时的航线，能坐到除了A330，A340外Swiss家所有的机型，包括B77W。因此这条航线也被很多人视为体验B77W头等的最好机会。有兴趣的童鞋不妨关注下。
回到正题，当天坐的是Swiss接收的第三架CS300，交付仅4个月，所以超级新。
隔壁的CS300法语区彩绘，可惜没坐到…
CS系列的客舱为2-3布局，和麦道系列一样。圣诞夜几乎没人飞…
商务舱的座椅硬件和经济舱完全一样，只不过商务舱屏蔽部分座椅变成1-2布局。不过根据Seatguru，CS300的商务舱间距是34inch，经济舱是31inch；而CS100则全部为30-32inch。
腿部空间很充足
飞机上木有客舱娱乐系统，也木有Wifi，只有这么个小屏幕用来放安全宣传片，飞行过程中全程显示飞行地图。
可能也是因为飞机非常新，整个客舱给人的感觉还是很清新舒适的。CS系列有类似787的超大窗户，因此坐在靠窗座位视野很好，机舱内的压迫感要小不少。
虽然只有区区不到一小时的航程，但是欧州境内的商务舱餐饮服务还是不错的。
虽然食物的量很小，也不热，但是还是蛮精致的，给人感觉甚至比洲际航班上的餐饮好…
饭后的巧克力
这种短航线，真的就是起飞->发饮料->发吃的->收餐具->落地一分钟都不耽搁。相比起来美国航班真是屁都不如，哈哈哈哈。
附录1
瑞士航空LX39的菜单：
附录2
既然说了来看瑞小花，自然要放几张瑞小花的图啦~ 哈哈哈。好像我是从《兄弟连》开始喜欢的雪绒花，然后因为这个名字开始喜欢的Edelweiss这家公司，哈哈哈哈。他家因为是Swiss的子公司，所以商务舱和Swiss的远程空客机队使用的一样的Vantage产品设计，但是设备更新，屏幕更大，还是蛮希望有机会体验一次的~
