年中抽时间跑去巴黎看了下航展，顺便体验了伊比利亚半岛的两家载旗航空：西班牙伊比利亚航空，和葡萄牙航空。今天第一篇讲讲伊比利亚航空 Iberia (IB)。

Contents

0. 机票
1. 飞行体验
- 1.1 SFO-MAD IB6174商务舱
2. 休息室体验
- 2.1 SFO休息室
- 2.2 MAD马德里机场休息室
  - 2.2.1 伊比利亚航空商务舱休息室
  - 2.2.2 Plaza Mayor休息室
3. 小结

0. 机票

机票拆成两段出的:

旧金山-马德里：75k 伊比利亚Avios出票，外加90刀左右的税费。
- 有点亏，为了体验豁出去了… 注意伊比利亚似乎有比较常见的自家独享票，我出的票在其他任何伙伴（包括其他Avios航司）都看不到。如果想要出他家的票，记得上他家网站搜搜看。
马德里-巴黎：约53欧买的现金票。
- 伊比利亚和英航一样是分段按距离收费，既我出SFO-CDG，等于出SFO-MAD和MAD-CDG两张票加起来。MAD-CDG航线距离660mi，刚刚好超过650mi的分界线，经济舱要7500 Avios，商务舱15000 Avios，相比现金票来说着实亏了不少。
- 另外伊比利亚有一个子公司叫伊比利亚快线（Iberia Express，I2），经典子公司廉航作死模型。这个公司有自己的票务系统，出快线自己的机票可以便宜几块钱，但是缺点是不能bid升舱。如果你想要现金出票，起飞前尝试bid升舱（据说伊比利亚俩公司都还比较容易），那么别省这几块钱，乖乖伊比利亚官网出票。母公司是可以出I2的，出的I2也可以bid升舱；I2也可以出IB，但是没折扣。
- 如果你准备图便宜，不妨看看Vueling，同样是IAG旗下Avios系统成员，都是伙伴。但是Vueling是比较正统的廉价航空。

1. 飞行体验

1.1 SFO-MAD IB6174商务舱

伊比利亚家的A330-200，A330-300和A340-600机队一直比较稳定，产品也很统一，目前已经全部换装Stelia Solstys。最新的A350-900同样使用的Solstys III，硬件方面总体体验很类似。

这套硬件以前在海南航空A330-300的文章里讲过，但是海航基本是标准版，伊比利亚做过一些改进，我觉得还是很不错的。

比较标准的Solstys座椅

Solstys经典的小桌板，基本是目前市场上最稳定最结实的小桌板。另外脚踏有小半堵墙，比标准版Solstys的全开放要好一些。

包括靠走道的座椅，脚踏也是半包围的，防止半夜脚掉下来。

另一个与标准版Solstys的明显不同是这个储物柜。而标准版在这里只有一个杂志架。

放耳机和备品包刚刚好

登机时杂志会被放在脚踏上。

如果你不需要这些杂志的话，杂志储存格在脚踏下面。这样会占一些放鞋的空间，稍大一些就不能平放了…

扶手下方还有一个小储物格，差不多够放手机。电源和其他接口也在这里。最下面是放瓶装水的。不过说实话除非躺下，否则还挺难够的…

另一个改进的地方，遥控这边的扶手可以压下来。但是实际上还是比床平面高一丢丢，而且还有个巨大的缝隙… 所以也就差强人意吧

另一侧的扶手就不能放下来了。另外阅读灯下面那个按键并不是开灯用的，而是一键起床/起飞/着陆状态按键… 没有任何标识，非常反直观认识的设计…

座椅控制和娱乐系统遥控，比较标准。还是像其他Solstys产品，因为小桌板比较固定，调节吃饭时桌板距离是靠调节座椅前后移动完成的。

说到客舱娱乐系统，伊比利亚的电影电视选择还是蛮多的。甚至有一些中文电影，包括比较新的《我不是药神》，这在一条不牵扯中国的航线上还是相当罕见的。

IFE有《我不是药神》，好评

飞机上有Wifi，不过商务舱待遇一般般，只给一张半小时/50 MB的礼券… 半小时够干啥… 买Wifi的话，价格如下图，感觉是偏贵一些，因为还是限制流量… 建议大家设置好Metered Wifi来限制背景流量，以防流量超额。

商务舱的免费Wifi Voucher

备品方面就更没法和好航司比了。大部分备品都是没有牌子的（除了牙膏）。送的鞋子收纳袋倒是有心，其他航司并不多见。另外鞋拔子在欧美航司好像也比较少见…

备品包里有松紧带固定除了日用化学品外的物品

厕所的备品一样没牌子。

伊比利亚航空的餐饮也比较差强人意。登机后的饮料只有橙汁和水，也没有提供干果或者小食品。起飞后也没有再补饮料。

前菜一起上来了，有好多种东西，反而觉得有点乱…

主菜点的Mahi Mahi鬼头刀，肉质有点类似鳕鱼，味道还不错~ 不过外观肯定算不上上乘啦。

饭后甜点是硬邦邦的冰淇淋，好像是哈根达斯的。

餐后给了一瓶水

落地前不到一小时才开始的早餐，没有选择，中规中矩。

下面要来dis一下伊比利亚的服务了… 感觉服务我这边的空乘英语蛮差的，所以碰到需要说英语的乘客，她基本不说话，更别提什么热情不热情了… 另外感觉她有点业务不熟，比如问商务舱有没有WiFi，她都要跑去问乘务长… 这都还好，但是后面就有点略过分了。首先在晚餐后，没任何人问我要不要吃早餐，需不需要叫醒。我是在早餐前发湿毛巾的时候被吵醒的。此时所有湿毛巾已经发完，我的摆在小桌面上了。我赶紧收拾了收拾开始起身。还没等我收拾好（大概20s左右？我不慢的…），空乘又来发桌布了。她见我小桌板还没放下，于是… 就直接把桌布扔在了旁边的桌面上，然后一句话没说就走了…？

哪怕你给叠叠整齐呢… 这一坨是要怎样…

这种服务意识我真的无话可说… 别说商务舱了，经济舱也不能这么乱堆啊！真是一想起来就气不打一处来…

2. 休息室体验

2.1 SFO休息室

前一班到达太晚没体验到… SFO国际A有三家oneworld休息室，其中只有CX作为oneworld主休息室开放。日航休息室每天只开3小时招待自家乘客。英航休息室7月9号刚刚完成翻新，据说加了全新的餐厅，自助选择也不错，每天下午开放6小时。但是我6月19号飞的🤦‍♂️ 哪位大佬近期体验一下吧…

2.2 MAD马德里机场休息室

伊比利亚航空在马德里机场的所有服务都在T4以及T4s，其中T4是申根区内，T4s是申根外。除了伊比利亚，大部分寰宇一家，以及IAG旗下的几家大小航司都在T4和T4s。T4到T4s之间有小火车换乘，速度蛮快的。如果需要到T1，T2的话，只有安检外的摆渡车换乘，如果你遇到需要跨航站楼换乘的情况，务必要留足时间，别在休息室耽误太久。

马德里机场T4有三个休息室。一个是伊比利亚的到达休息室，在到达大厅，似乎是安检区之外。据说吃的比较简单一点，不过有很多浴室+卧室，如果你长途跋涉下来倍感疲惫，可以在那里小憩一会。卧室好像并不是免费的，但是每个卧室带自己的独立卫浴。

在T4候机区有两个休息室，包括一间伊比利亚自家的申根区内休息室，和一家第三方Plaza Mayor休息室。后者接受PPS。

2.2.1 伊比利亚航空商务舱休息室

伊比利亚自家的休息室入口在航站楼中央，还是比较好找的。休息室本身在二楼，高出候机区。但是休息区为开放设计没有屋顶，所以候机楼内如果比较嘈杂的话，还是能传上来的。

休息室大门

休息区基本分为两大区。每个区域陈设几乎完全一样，都有一个中心就餐区，以及稍远端的休息区。

中央餐台，是… 飞… 飞碟？？

3点通常不是很忙碌的时间吧？感觉人还是蛮多的

就餐区家具装潢倒还是蛮惬意的

两个区域之间的主要通道是这个酒吧区域

两个大区之间的另一个连接通道

休息区感觉也挺好的。带围挡的座椅太少了，能抢到的话比较适合小憩一下。

游戏空间好评，不过没人用，哈哈哈

休息室Check in柜台后面就是第一个就餐区。我到达的时间是下午3点左右，应该是正餐间的简餐时间，食物的选择还算凑合，主要是一些沙拉和三明治肉卷等。总体上对得起一般欧美商务舱休息室等地位，不差也不出彩。

饲料区

饮料酒水的配置也是中规中矩。

咖啡由illy提供

玻璃瓶的饮料和啤酒。

餐后甜点

休息区也有独立的零食台，有一些简单的面包，水果和饮品

下午4点半左右换了一波食物。并不怎么理解这个时间应该算啥… 感觉正餐的话是不是略早？不过吃的更像… 早餐？？？

冷切+奶酪。这奶酪跟嫩豆腐一样，相当易碎，取用需谨慎

这个像腊肠的东西，应该是Chorizo？

总体来说这家休息室符合基本预期。如果你乘坐伊比利亚，伊比利亚快线，或者其他他家伙伴/OW航司的两舱，这家休息室还是值得考虑的。

2.2.2 Plaza Mayor休息室

这个休息室有n个名字… Plaza Mayor是Priority Pass网站写的名字，在航站楼里的指示我记得是Sala VIP Lounge，好像还有个另一个名字叫Aena VIP lounge。不过截至目前MAD T4s只有这两家休息室，而伊比利亚休息室名字很明确，所以跟着另一个lounge的指示走就好了…

这家休息室在安检后候机区中央大厅的最南边，略微有点偏，如果你的登机门在北边，则需要稍早点离开休息室。