【2017.10.28更新】非常感谢读者jjhjf的提醒，UA8000点要求不能跨区，所以中国大陆飞香港或者日本是不满足条件的，但是飞台湾或者韩国是满足条件的。具体UA分区参见UA官网分区。
大家知道11月1号UA新政以后，许多亮点都消失了，包括亚澳之间bug的商务头等兑换。但是UA也增加了一个非常实用的亮点：北美境外800mile以内的不跨区直飞航班可以用8000点兑换（美国和加拿大境内的短途兑换并不适用）。想要知道详细的UA兑换规则，欢迎参考《UA里程知识大全》。8000点兑换弥补了很久以来星盟出超短途航班的不足：在Aeroplan亚洲区内兑换贬值以后，没有一个航司能提供性价比很好的亚洲区内短途星盟兑换。BA虽然在1150mile内提供7500点兑换，但由于寰宇航班先天不足，因此对于大陆境内航线，两岸航线以及许许多多别的地区的航线等实在是无能为力。
国内
首先看地图，从上海出发，800mile可以去北京，天津，大连，沈阳，广州，深圳，台北，汉城，几乎可以说8000点兑换就是为大魔都量身定做的！
再来看看具体航线。大名鼎鼎京沪线，availability超好。
沪深线，同样availability很好。沪港线并不能使用此规则，建议有需求的同学还是用BA出国泰港龙。
再看北京出发，800mile可以覆盖朝鲜半岛全境，东北大部分地区，往南最远可以到上海，杭州和武汉一带，往西最远可以到西安和银川一带。
香港出发，因为中国大陆和台湾都不属于北亚，往南又没有什么星盟航点，因此对香港毫无意义。
从台北出发，长荣/国航/深航飞往中国大陆南方的两岸航线都是8000点！
两岸航线第一线-沪台线，CA和BR一起飞，当然availability也不错。
日韩&东南亚
从东京出发，800mile几乎可以到包括北海道在内的日本。当然这个规则对日本国内线算不上额外利好，因为UA出日本境内的全日空只要5000点噢！日本飞韩国因为算跨区，所以不能使用8000点大法。
这张图告诉我们，从汉城出发，韩亚的境内航线，大部分中韩航线也只要8000点！
深受萨德影响的中韩航线，avaibility自然也不错。
以后搭泰航TG的国内航线也只要8000点啦！
曼谷飞往普吉岛，availbility超好！
欧洲
欧洲境内航线也受益良多。汉莎和瑞航的枢纽法兰克福和苏黎世出发，800mile几乎可以覆盖除东欧和伊比利亚半岛以外的全部欧洲！我们知道欧洲的星盟系列特别多，汉莎航空，瑞士航空，奥地利航空，波兰航空，北欧航空，布鲁塞尔航空，克罗地亚航空等等。以后欧洲境内星盟直飞航班统统8000点！
伦敦-法兰克福之间：
美洲
最后来个小众的，加航因为加拿大位于北美境内，所以大部分航班不能享受8000点的优点；但是唯一的第五航权在拉美的圣地亚哥-布宜诺斯艾利斯却可以用8000点兑换，availability一般。
当然，也有一些星盟航司比如新加坡航，新西兰航空，南非航空，印度航空，土耳其航空等因为地理位置的原因，800mile以内国际航点偏少导致我们利用的价值不大。
奇技淫巧
如果你以为8000点的玩法就这么多，那就naive了。大家知道Delta以前可以7500点甩尾，神奇的是，UA现在也可以8000点甩尾。我们知道UA这个8000点大法的规则是必须直飞，不过官网实测是只要你的航班在中国大陆境内，那转机也能满足条件（如果是国际航线或者两岸航线，行程包含转机则无法享受8000点优惠）。
下图所示，北京飞往杭州可以在深圳转机，通过甩尾获得8000点的北京-深圳单程机票。
再比如搜索哈尔滨-长春，也可以很轻松的获得8000点的哈尔滨-上海单程机票。
以上只是抛砖引玉，大家可以根据自己的需求设计甩尾路线。不过要记住，甩尾属于投机取巧的办法，本博客以及作者本人一贯持反对的立场。君不见Delta被撸疼了，现在不仅丧心病狂的贬值，很多时候连东航南航的票都出不了了？
总结
- UA提供北美以外用8000点数兑换800mile以内的星盟伙伴非跨区直飞奖励机票。
- 这点对于北亚区域内，包括中国大陆，台湾，韩国之间的航班特别有利。
- 同样的欧洲区域内因为星盟航司众多，航点遍布全境也是大大的利好。
- BA虽然也有4500-7500点的出票功能，但是寰宇的航班数量，航司数量以及航点数量都是没法和星盟相比的。
- 中国大陆境内可以通过设计甩尾大法获得8000点兑换超越800mile距离的奖励机票。
- 甩尾有风险，出票请谨慎，且撸且珍惜！