老帖新发，原因是我发现博客里还没有AA 787的客舱体验，而现在AA从美国飞北京和上海的飞机基本上都是787了。所以我想借着这次飞行给大家中美两舱出行的选择提供一个比较和参考。
这次体验是我初升AA行政白金之后的第一次洲际飞行，用了一张SWU从经济舱升级到了商务。这里要夸一下AA，SWU基本不限制经济舱舱位，哪怕是折扣最大的乞丐票也有SWU升舱的资格。然而作为消费者这里要鄙视一下AA，从2016年开始，行政白金每年保级只能拿4张SWU了（原来是8张），这无疑是重大利空。
本次体验始于达拉斯机场。AA在15年底在达拉斯机场开设了一个“Flagship Dining”的设施。所谓Flagship Dining约等于Flagship Lounge的简化版本，只留下了餐食。作为AA的老巢，DFW过去几年都没有头等舱休息室，想必不是因为AA不愿意；可即便如此，也只能在此采取一个折衷的“头等舱食堂”办法，我猜是是DFW空间有限吧。然而，虽然挂着“Flagship”的旗号，这里面吃的实在太差，大家就不用抱多少期望了。在此就发一张酒水区的图片意思意思。
相反，跑出去拍飞机更有看头……
登机口看到的当日机型，崭新的787，现在隔着屏幕仿佛还能感觉到新飞机的味道。
AA 787-8的商务舱分为前后两个区域，前面有五排，后面有两排，并且紧邻经济舱的Main Cabin Extra，因此如果担心经济舱比较吵闹的话还是坐前舱为好。
接下来说说这款座椅的奇葩之处——交叉倒骑驴。这款座椅叫Concept D，由Zodiac制造。如下图所示，座椅一前一后交错布局。朝前和朝后的座椅在宽度上没有差距，只不过朝后的座位（1）扶手不能放下，（2）没有肩带，（3）更靠近窗户。
反鱼骨的设计让整个商务舱私密性很好。如果是两人出行的话可以选择中间两列朝后的座位。但如果是在最后两排向后坐的话，有一定性可能和经济舱的人干瞪眼。
平心而论这款座位的宽度是可以接受的，并不像之前一些英文博客评论所形容的“tight”。座椅上的是被子和枕头。
成为历史的US Airways，现已作为legacy加入洗漱包豪华全家桶。
我选择了5L朝前的座椅，座椅上有不明污渍……
另外一侧角落还留有未清扫干净的垃圾，可见AA的客舱清理不是特别走心呀。
这个座椅位于角落，所以有额外的储物柜，空间非常大，用过都说好。
5L/5A唯一的缺陷恐怕就是少了一个窗户，以至于想拍窗外的话要费一番功夫。
于是我飞行过程中偷偷跑到了4L，事实证明这个位置超级适合拍照：
起飞前饮料，简单的橙汁一杯。
达拉斯地面当天雷雨，拖延了将近一个小时候终于起飞，好在升空后飞行一切平稳。
接下来说一说硬件上可圈可点的细节，首先是这个屏幕，分辨率高，反应快——新硬件就是好。
自带的航班信息会巡回播放驾驶舱模式，附带空速、飞行高度等等等等，虽然地形是模拟的，但这一点很好很geek！
除了大屏幕自身可以触摸控制之外，还有一个小的触屏遥控器。遥控器自己也可以独立显示航班信息等等，用起来很顺手。
给力的双充电口+双USB口，相机电池和电脑可以同时充电，非常方便。
双制式的耳机插孔，我不确定是否业内首创，但个人是第一次碰到。
平飞不久便开始了供餐，也不说什么是什么了，因为没什么值得说的……可下咽，能吃就好。
顺便把早饭（港式点心）也传了，反正都一般般。
唯独值得一提的是商务舱中间的零食台，选择不少。只不过没有中途没有人打理，没过多久就零零散散显得很混乱。从服务的角度来说，简单四个字就是“没有服务”。和经济舱一样基本是自己动手丰衣足食。
吃完就睡咯，座椅可以180°放平，但在腰部会稍有一点隆起，略感不适。如果把扶手放下可以有更充裕的手部空间。
但问题来了！部分座椅在放平的过程当中会造成邻座的震动，严重一点的情况下，甚至起身入座这样的动作都会传递到邻座。存在这样问题的座椅包括：
- 1A/2A (L列同）
- 3A/4A (L列同)
- 2D/3D (H列同)
- 4D/5D (H列同）
- 6D/7D (H列同)
换言之，只有1D、1H、5A、6A、7A、5L、6L、7L这八个座椅不会受到邻座的“椅震”困扰，考虑到这航班上总共就28个座椅，这质量简直了。正因此，我对同样是Zodiac供货的UA 77W Polaris商务座椅表示担忧。好在AA现在新飞机都不会用Zodiac这款座椅了，而改用B/E Aerospace的反鱼骨座椅。这是因为Zodiac供货能力不足，被AA取消了订单。
一觉起来没想到已经飞过了一大半的航程，进入了鄂霍次克海，我估计睡了应该有七、八个小时。
最后途径T3，绕了个圈后平稳降落，虽然照片上看起来黄黄的，但实际上地面看起来是蓝天。
总体来说，787的硬件接近一流，AA的软件二流。
一流的硬件：不论是整体的1-2-1反鱼骨布局，能用数据说话的体验（屏幕分辨率，响应速度），还是一些小的细节（双USB双电源插孔双耳机口），都让人开心地看到技术的进步。就像数码行当里面说的“买新不买旧”，有了787商务舱我想AA老777的牙医凳更是没人去坐了。
二流的软件：我相信大家可以从照片里体会出来……怎么说呢，典型的北美三大航服务，就当做比较“实在”吧，没有什么花哨和夺人眼球的地方，有效避免了“FOMO”（Fear Of Missing Out）的情绪，而这种飞机上“害怕错过什么”情绪往往最影响休息了——假如来个长达一小时的正餐，配上高品质的酒水，乘务员殷切的问候，谁还想/能睡个安稳觉呢？