1、背景

这里给大家带来Colin于2018年5月乘坐的中华航空CI32由台北飞往温哥华的航班Review。之前D大给大家分享过华航77W的Review，而本次航班则是A350-900执飞，华航的其他北美线SFO LAX和JFK都是77W执飞，只有温哥华线为359执飞。Colin已经在2017年12月底飞过同一航线，因此也算是二刷了。出票过程非常简单，85k Delta里程＋40多刀税费出的PVG－TPE－YVR 东航加华航执飞的单程里程票，最早的里程票需要95k，但是随着Delta把中美单程伙伴商务从95k升值到85k，Colin也成功讨回10k里程。对于台北转机有疑惑的读者建议阅读《大陆居民台北转机和入境大全》。Colin两次预定这条航线有许多原因，归纳如下：

Delta里程出中美伙伴只有华航可以免除YQ，且只要85k里程。
华航的航班为夕发夕至：晚上近0点从台北起飞，同天晚上7点多可以到温哥华。飞机上小憩后，正好回家入睡可以迅速倒时差，事实也证明两次乘坐该航班基本上做到了1天完成倒时差的壮举。
中午从上海起飞后，可以进入台湾玩耍购物一天晚上回到机场出发。
华航的A359风格为宋代美学水邮山驿，乘坐这样的主题航班正合我意。
大爱台北机场华航梅苑休息室。
可以欣赏A359特有的龙爪灯。

2、登机

华航首先邀请带两岁以下小孩的乘客登机，结果某南亚国家乘客一家七八口带着一个怎么看都有6岁的小孩大摇大摆的提前登机了。华航地勤MM也只能一个劲摇头目送他们登机。由于大陆转机台湾非常不方便，台湾本地客人又倾向于乘坐长荣，因此华航北美线主攻的就是东南亚和南亚转机乘客。Colin的登机牌是在PVG由东航地勤发放的，结果登机前怎么扫描都报错，没办法最后华航地勤MM给我手写了一张山寨商务登机牌。

上飞机后先前后各来一张商务舱布局图：

往后可以看到华航A359著名的龙爪灯：

3、座椅

不得不说A359是一款非常优秀的产品，平躺以后空间感觉非常充足，一点也没有国泰77W商务那种拘束感。

再来仔细看一下龙爪灯：

A359另一大优点就是储物空间充足。这两块颇有宋代风格木板都可以轻按然后储放物品：

左边可以储放各人杂物：

右边的木板下放着耳机：

当然A359最赞的还是撩人的机翼。Colin看到有华航空乘在服务间隙忍不住对着窗外拍照。

4、机上餐饮

由于这条线刷了两遍，因此这里把两次的菜单和伙食都奉上：

第一次刷前菜为小鲍鱼干贝佐熏火鸡苹果卷：汤为Colin家乡名汤腌笃鲜（台版）：

主菜Colin选了波特酱牛小排佐洋芋南瓜蓉，略油腻：

最后是乳酪水果盘：到达前的清粥小菜是华航的标志产品，美中不足是不像长荣一样配红腐乳：

第二次刷前菜为熏鸭胸白灼虾秋葵佐紫番薯

汤为口感极佳的大黄瓜排骨汤：

主菜为香煎白鱼墨鱼圈佐菠菜细扁面，还是略油腻：

总结：华航的前菜和汤都是上乘品，无论是腌笃鲜还是排骨汤火候都拿捏的不错，让人忍不住再来一碗。到达前的清粥小菜也是非常适合犒劳亚洲胃。大家要知道华航和长荣的清粥都是可以refill的，每次大家都可以放开肚子喝。可惜的是华航的主菜无论是牛小排还是煎鱼味道都偏油腻，算是餐饮上的减分项。当然，作为不挑食的吃货如我，再难吃的机上餐都会吃完的。

华航的酒单整体一半，不过茶单倒是让人眼前一亮。因为害怕喝了影响倒时差，便没有选，但非常想试试日月潭红茶和菊香薄荷茶：