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意大利航空（Alitalia）在昨天启动了破产保护程序，这是自2008年因金融危机而破产之后二进宫了。九年前意大利时任总理贝卢斯科尼决定出手相救，为意大利航空续了命，可接下来的几年意航依然步履艰难。2014年土豪航空Etihad又入手了49%的意航股份，并且提出了三年整改计划，希望在2017年年底将意航扭亏为盈。不过意航内部积垢已深，纵有土豪出手也未能逃过亏损的命运，2015年至今年年亏损，让Etihad肠子都悔青了。这也让一直谣传对意航有兴趣的汉莎直接跳出来表示：这种喜当爹的事情我才不要干。
总而言之，这一次意航可能没那么好的运气——没有人来接这个锅了啊哈哈。
其实本来这次破产是有可能避免的，不久前董事会和工会看到意航入不敷出，火速制定了一个整改方案，包括以解雇、降薪、增加工作时间等手段来换取股东20亿欧元的注资，不幸的是这个方案被员工大会投票否决了。这不是有点像2015年希腊金融危机时，全民公投否掉欧盟和IMF的财政援助条件（要求的是提高税收和福利限制）？我个人对南欧人民没有任何偏见，但现在看来历史总是惊人地相似……
回到意大利航空本身，其实它自己也是劣迹斑斑。以下是意大利航空在去年发生的两件影响比较恶劣的事件，其不靠谱的性质和混乱粗暴的企业文化暴露无遗，所以这样看来二进宫破产也不那么出人意料了呢。
无预兆改表事件
曾经Alitalia里程有着非常厚道的兑换表，而且是Amex MR的转点伙伴。举例来说，中美商务往返只需要95k的里程，和ANA持平，算是天合联盟当中兑换比例非常好的里程项目。对比之下，彼时DL的中美单程需要80k里程（这里要把DL拖出来鞭尸——前不久又双叒叕隔夜之间贬值了，现在兑换中美之间伙伴航司的商务舱单程就要95k），可见Alitalia曾经的良心。
然而在2016年10月，意大利航空在一夜之间、毫无征兆地修改了其兑换表，中美往返一下子需要300k！这等同于里程价值直接贬值了超过200%。是不是无征兆贬值是进入乌合联盟的条件啊？
更恶劣的是，改表恰好发生在MR转点多给25%的活动期间，我不知道有多少人冲着这25%的转点bonus和95k中美商务往返兑换而把MR转进了Alitalia旗下，但可以想象中招群众的愤怒。从此SB航司的帽子就基本上被扣定了……
Bug票事件
在2016年底意航放出了一个很诱人的商务舱票，起点和终点分别是佛罗伦萨和杜塞多夫，中间的衔接点可以自由发挥（FLR-XXX-DUS），价格只需要不到1000美元！人民群众的创造力和薅羊毛能力在此刻发挥得淋漓尽致，XXX可以是东京、香港、布宜诺斯艾利斯……而执飞的航司可以是全日空、法航、国泰、新加坡航空、达美……
按照业内惯例，财大气粗的航司面对bug票会承认机票有效（例如AA当年的DCA-PEK不到500刀的商务舱bug票），而小气一点的航司则会直接砍票退款，这倒也无可厚非。然而意大利航空独树一帜，把所有055开头的票（也即意航自己的票号）一口气在后台改成了FLR-FCO-DUS，要么得花1000美元飞一个欧洲境内的短途商务，要么找意大利航空退票（注：退票过程长路漫漫）。这一下反倒成了旅客被意大利航空反薅了。
直到今天，这件事情细细品味起来还颇有一番阴谋论的味道：彼时意大利航空也是深陷财务泥潭，而这个bug票大约持续了一周，估计卖出去的票量以十万计，按照平均800美元的票价计算，短短一个星期就给意大利航空创造了8000万美元的收入，即便最后要吐出来不少，但这段时间存款沉淀所产生的利益也让人细思极恐。
如果这阴谋是真的，那Alitalia已经不是钓鱼，而是炸鱼了！
Alitalia的未来，以及买了意航的票该怎么办
现在意大利政府派出了调查员对Alitalia进行摸底，看看意航的皮囊底下究竟还剩多少干货，以决定意航是被重组、被出售、还是被清算。具体事情的走向在接下来的六个月就会揭晓。
和旅客更紧密相关的是，买了意航的机票该怎么办？我的票还能退吗？目前Alitalia官方在Twitter上信誓旦旦地说一切正常，买了意航票的旅客也将能按计划出行，而且目前也还在不断推送意航目的地的旅行广告。
咦，怎么绿了？
可另一方面，业内谣传意航目前的现金足够支持不到一个月的运营，因此感觉意航只是在佯装正常，但想要退票估计是悬了（除非机票本身是refundable）。但如果真的意航关门大吉的话，你的信用卡福利说不定能挽回一点损失。以Citi Prestige为例，在Trip Cancellation & Interruption Protection中提到：
A travel supplier, such as an airline or lodge, goes out of business or goes into financial default after the purchase of the Trip, impairing the Covered Traveler’s ability to travel.
其他几家信用卡也应该有类似的条款，这里就不再一一复述。
点评
从里程隔夜贬值和对bug票的处理态度来看，意航靠得住，母猪会上树。有出行计划的朋友还是别买他家机票了。