【2021.12.27更新】目前中美航班進一步惡化，12.27的AA127突然停飛，其他航班確診數都在飆升，因此東南國廈現在開始輪流熔斷。隨着Omicron變種突襲美國，美國輸入中國病例陡增，截止12月27日，上海美國輸入在院人數已經超過已經達到50多例，這個數字超過了過去好多個月的總和！我們結合北美票帝微博 上海發佈微博 健康廣東微博 天津發佈微博等地方微博，總結赴美航班，總結短期內赴美航班飛行情況。注意每周四大國內航司每周會有一個航班輪流停飛，比如12月27日的MU588，1月4日的CA770，1月9日CZ328，1月16日或者19日的MF830，1月24日或者26日的MU588，2月1日CA770。但是這些航班早就已經移出預訂系統，因此對大家沒有影響。紅色表示已經確定熔斷不飛；黃色表示還不確定是不是這個航班觸發熔斷，比如周一MU588和AA127二選一，周日UA857和已經罷工的周五DL283二選一（有傳聞是DL283而不是UA857輸入多個病例，因此UA857周日班次應該安全）；藍色表示暫時沒有熔斷風險。

• 每周一三 東航MU588 JFK-PVG  周一班次1月3日和1月10日被熔斷，且該航班有進一步熔斷風險，周三班次暫無熔斷風險。
• 每周三日 廈航MF830 LAX-XMN 周日班次1月2日和1月9日已被熔斷，周三班次暫無熔斷風險
• 每周五日 南航CZ328 LAX-CAN 暫無熔斷風險
• 每周日 國航CA988 LAX-TSN 暫無熔斷風險
• 每周二 國航CA770 LAX-SZX 1月11日和1月18日會被熔斷
• 每周三五六日 美聯航UA857 SFO-ICN-PVG 周日班次1月9日和1月16日小概率會被熔斷，如果熔斷，航司也可以選擇1月9日，1月16日，1月23日和1月30日載客40%，周三 周五 周六班次暫無熔斷風險
• 每周一四 美航AA127 DFW-ICN-PVG  周一班次1月10日和1月17日可能會被熔斷，如果熔斷，航司也可選擇1月10日，1月17日，1月24日和1月31日載客40%，周四班次暫無熔斷風險。AA127 12.27突然停飛，未來能否飛行不得而知。
• 每周二四 達美DL287 SEA-ICN-PVG   暫時無法飛行
• 每周一五 達美DL283 DTW-ICN-PVG  暫時無法飛行

【2021.12.23更新】

因為額外消殺導致機組工作超時，達美最近連續取消航班，很可能將取消短期內所有赴華航班。詳情可以看我們的的新聞。

另外繼CZ328熔斷兩周之後，1月初的周五MF830很有可能也會被熔斷。同時周五的DL283和周日的UA857之間很有可能也會被熔斷一班。回國機票和航班在平穩了好多個月之後，最近回國難度可以說是陡增。

【2021.12.12更新】

最近幾個月回國航班還是非常穩定的，沒有什麼太大的新聞。本次年末更新加幾個細節：

1. CZ328居然達到了熔斷條件，周五12月17和12月24的CZ328被熔斷，但是周日的CZ328不受影響。
2. 更新了加航以及達美的起飛時間。起飛時間從凌晨改到上半夜，旅客可以多一整天用來檢測，可以說檢測時間是異常寬裕的。
3. 明確了在美加呆28天算始發國這個政策，更新了加拿大轉機綠碼發放政策。
4. 刪除了一些過時的檢測機構以及綠碼申請信息。

【2021.9.8更新】

今天，中國駐美各使領館統一發佈標準，要點如下：

• 鼓勵接種疫苗，完全接種完疫苗後必須等十四天才能申請健康碼；
• 船員在美國下船後必須隔離閉環管理14天才能進行雙測申請健康碼；
• 外籍三類居留（家庭團聚，私人事務和工作類）可以不需要預審，可以直接雙測申請健康碼；
• 統一康復者流程只需要兩次核酸+CT/X光胸片+自己健康管理14天，康復後6個月規定已經不做硬性要求；

駐美使館的公告還額外提到兩點：

• 部分綠卡持有者，頻繁往返中美「跑卡」，造成防控壓力，一旦因此導致疫情升級，很可能美國會像其他國家一樣對健康碼審核進行加碼；
• 從無直飛國如智利、墨西哥、巴哈馬等來美轉機的，如果始發國疫情控制不好，就算有出發地健康碼，也有可能拿不到駐美使館的健康碼

駐紐約總領館額外要求無直飛國來轉機的必須直飛紐約；

駐洛杉磯總領館額外要求只要接種疫苗，都要加測N蛋白，接種非滅活的如果S蛋白陰，N蛋白陽，也算既往感染人員，別的使領館目前沒有這個要求。

具體可以看各使領館官網：

• 駐美使館《自駐美使館領區離境赴華人員「雙檢測」具體安排》
• 駐舊金山總領館《通知：從舊金山、西雅圖赴華航班乘客健康碼申請相關要求的調整》
• 駐洛杉磯總領館《從洛杉磯離境赴華人員健康碼申請具體安排》
• 駐芝加哥總領館《通知：從底特律赴華航班乘客健康碼申請相關要求的調整》
• 駐紐約總領館《自紐約離境赴華人員「雙檢測」具體安排匯總》

【2021.7.20更新】

根據領事雜談微博，中國駐美大使館將調整綠碼審核標準，和其他四個駐美領館政策保持同步。所有符合條件的中國公民都可以乘坐AA127。過去幾個月，只有F簽證、J簽證、M簽證以及少數必要、緊急的其他在美身份人員才能獲得駐美使館的綠碼。以後只要是中國公民，無論身份是美國綠卡，B1/B2簽證、H簽證、L簽證、O簽證等，只要雙測符合條件，都可以在達拉斯拿到駐美使館的綠碼。有興趣的勇士們可以嘗試AA127的航班了！

【2021.5.24更新】根據北美票帝消息以及下圖的預定系統顯示，加航從6月15日起，AC25 YVR-ICN-PVG增加每周二（回程AC26為周三)，從6月24日起，AC27 YYZ-ICN-PVG增加每周四（回程AC28為周五)。這樣兩國航權變成6：4了，距離航權對等也就一步之遙了：

【2021.5.20更新】我們知道中國和加拿大航司的回國航班比例為12：2，今天中國航司突然全部減少一個航班，目前比例改為6：2，且北美僅有的兩條進京線全部取消。之前我們就聽到傳聞加拿大會尋求中加之間的航權對等且加拿大不允許中國執飛北京線知道加航被允許執飛北京線。根據北美票帝和飛享楓華的整理，目前加拿大回國航班情況如下：

• MU208 YYZ-PVG 周六保留，MU216 YVR-NKG被取消
• HU7976 YYZ-XIY 周日保留，HU7976 YYZ-PEK進京線被取消
• CZ330 YVR-CAN 周三保留，CZ312 YYZ-CAN被取消
• 3U8502 YVR-CTU 周三保留，3U8502 YVR-CTU 周六班次被取消
• MF806 YVR-XMN 周二凌晨保留，MF806 YVR-XMN 周五班次被取消
• CA998 YVR-CGO 周四保留，CA992 YVR-PEK進京線被取消
• AC27 YYZ-ICN-PVG 周日凌晨保留
• AC25 YVR-ICN-PVG 周五凌晨保留

【2021.2.17更新】

一、中國駐洛杉磯總領事館發佈了《對從洛杉磯赴華乘客「雙檢測」的補充要求》：

1. 中國駐洛杉磯總領館將不再發放轉機綠碼，也就是必須從美國直飛回國，這樣美國出發基本上已經沒有可能拿到轉機綠碼。目前從美國回國航班已經比較充裕，因此也沒有轉機的必要了。
2. 如果來自其他國家乘客經由洛杉磯轉機回國，該乘客始發國必須沒有直飛回國航班，且該乘客必須拿到始發國綠碼。也就是說加拿大乘客不能經由洛杉磯轉機回國，但是墨西哥等拉美各國依然可以經由美國轉機回國（當然需要美國簽證和始發國綠碼）。
3. 如果乘客曾經得過新冠（核酸曾經陽過或者IgM曾經陽過），那麼該乘客需要提交 a) 間隔超過24小時的兩次核酸檢測報告 b) 肺部CT或者X光結果診斷證明 並自我隔離14天後在洛杉磯進行雙陰檢測。之前的核酸檢測和肺部CT可以在始發地非指定機構做，自我隔離也可以在始發地完成。

二、中國駐洛杉磯，舊金山等總領館都要求對於持三類居留（工作，家庭團聚和私人事務）的外國人赴華，需要預先審核，只有緊急人道主義的理由會被批准赴華，如果不預審則不能拿到綠碼。對於中國公民（包括持有美國綠卡的中國公民）和近期拿到緊急人道主義簽證的人士，則不需要預審可以直接進行雙測。

三、中國駐白俄羅斯，阿聯酋，土耳其，埃塞俄比亞，英國等國使館按照上級要求都發佈公告，大意就是有直飛必須直飛，無直飛可以一次轉機：

1. 如果始發地有直飛航班，則將不被獲得該轉機地所在國綠碼，比如美國-土耳其-中國是禁止的，因為美國有直飛回國航班次無法拿到土耳其綠碼。
2. 如果該國有直飛則必須乘坐直飛航班。比如在白俄羅斯的中國公民必須乘坐CA722直飛回國的航班，無法拿到轉機綠碼。
3. 如果該國沒有直飛（如巴西等拉美國家和大部分非洲國家）或者直飛航班被熔斷或者中斷（如埃塞俄比亞和英國），那麼可以轉機，但是只允許轉機一次。比如英國/埃塞俄比亞回國，目前可以一次轉機回國，但是直飛恢復後則必須直飛回國。

【2021.2.10更新】

1. 根據本博客論壇和北美票帝微博消息，中方各大航司從本周開始輪流每周減少一個航班。具體原因應該是疫情防控壓力，中方希望中美線能適當減少航班，因此從2月中開始中方的航線將從每周8班減少到7班，東航、南航、國航和廈航輪流取消航班，目前取消的航班如下：

• 2.12 周五 CZ328 LAX-CAN
• 2.14 周日 MF830 LAX-XMN
• 2.22 周一 MU588 JFK-PVG
• 3.2  周二 CA770 LAX-SZX
• 3.14 周日 CZ328 LAX-CAN
• 3.24 周三 MU588 JFK-PVG
• 3.30 周二 CA770 LAX-SZX

2. 根據讀者彙報，從SEA挪去DTW的每周三和每周五凌晨的DL289目前依然由中國駐芝加哥總領館審核，沒有出現大使館紅碼問題。很欣慰的是，目前從美國的回國機票已經比較好買，價格也比較平易近人了，應該已經沒有轉機需求啦，歐洲的轉機票可以考慮留給拉美和非洲的同胞了。

3. 漢莎航空更新了轉機要求，禁止大規模出現變異病毒的地區出發的轉機。這些國家包括：巴西，南非，英國，葡萄牙和愛爾蘭。同時Condor航空的赴華航班也是禁止轉機的。

【2021.1.30更新】

1. 為了規避大使館紅碼問題，達美航空於1月30日宣布，從2月3日開始至3月底將每周三五凌晨的DL289 SEA-ICN-PVG全部改至底特律起飛。航班號不變，依然是DL289 DTW-ICN-PVG，起飛時間為每周三和周五凌晨0:05AM，機型依然為A330-900，而底特律起飛的正班為DL283 每周一和周五晚上起飛，機型為A350-900。中-美方向的返程周四周六的DL288依然是PVG-ICN-SEA，降落西雅圖而不是底特律。對於這個變動能否規避大使館監管我們表示不是太樂觀，這樣底特律只有一個檢測機構，芝加哥總領館能否審核四個底特律出發的航班存疑。大使館很可能會繼續監管DL289或者選別的地方出發的兩個航班進行監管。
2. 根據北美票帝微博以及預訂系統，加航會從2月中開始將每周兩班的AC25 YVR-ICN-PVG取消一班用於執飛AC27 YYZ-ICN-PVG。根據內部消息，這次變動有部分原因是BC省政府希望減少國際航班的考量，同時也有溫哥華-中國航班每周十班（CA998幾乎已經取消）接近飽和的原因。

【2021.1.25更新】

1. 根據領事雜談微博，持工作、私人、團聚類居留許可外國人如因必要、緊急原因赴華，建議事先準備好本人居留許可、國內工作單位或美國派出單位公函（工作類）；與國內邀請人的親屬關係證明等材料（私人、團聚類）。總領館在審核健康碼時，可能視情況要求提供相關材料。當事人也可事先通過電子信箱，將相關材料發送給總領館進行確認，在得到確認後再進行「雙檢測」。以上建議僅適用於持以上3類居留許可外國人，據了解，這類人員並不多見。中國公民，以及近期以緊急人道原因申請到了簽證的外國人不適用此建議。
   簡單的說就是只有持三類居留的外國人需要提前申請入華理由，持中國護照回顧或者外國護照+人道主義簽證的赴華不需要理由。這裡給駐洛杉磯總領館清晰合理的審核政策點個贊！
2. 根據中國駐丹麥大使館公告，從2021年1月26日起，每周一的CA878 CPH-PEK 入京線將向VIE-PEK等入京線看齊，只有居住在丹麥的中國公民或者持有中國簽證/三類居留的丹麥公民可以乘坐，其他國家的乘客不能轉機或者提前入境丹麥乘坐；對於每周三的CA878 CPH-TYN和每周二得SK997 CPH-PVG，必須提供始發國綠碼才能拿到丹麥綠碼，因此美國出發一次轉機難度很大。
3. 根據中國駐芬蘭大使館公告，如果乘客沒有始發國綠碼，則需要在芬蘭檢測機構進行兩次檢測。可以讓機場檢測機構去兩家檢測機構交叉檢測，也可以同一家機構相隔十二小時進行兩次檢測。如果有始發國綠碼，則只需要進行一次雙測。

【2021.1.21更新】

1. 今天本博客論壇和北美票帝多處DP報告，乘坐1月22日UA857的部分B簽和美籍乘客遇到了駐舊金山總領事開始聞訊回國事由，乘客上傳完目的後很快拿到了綠碼。其他身份諸如美國綠卡，H簽等沒有遇到這樣的情況。不知道駐舊金山總領館是否會像大使館一樣收緊綠碼發放。
2. 南航歐洲公眾號公布了AMS機場雙測的詳細信息：AMS雙測時間為每天10AM-5PM，雙測出結果需要六小時，乘客需要提前四小時到達登機口，這樣乘客留足十小時轉機時間才穩妥。目前MU CZ和MF的航班都是中午起飛，因此美洲出發需要提前一天到AMS，荷航KLM航班是晚上起飛，可以當天早上到達AMS。
3. 1月27日和2月3日的周三廈航MF830被熔斷兩周，周日的MF830不受影響。因此可以預判未來其他美國航司如果觸發熔斷，也是僅熔斷一周內某一班（比如UA周五的觸發熔斷，則UA周五航班斷2周或者4周，不影響周三，周六和周日的UA航班）。
4. 大使館教育處聯繫了多所大學的CSSA，宣布會進一步收緊AA127和DL289的綠碼，僅限身份即將到期或者已經到期的人員搭乘。

【2021.1.15更新】

1. 1月15凌晨的DL289依然只有F和J簽證身份拿到綠碼（據說有零星綠卡和B簽也拿到綠碼）。
2. 阿姆斯特丹史基普機場AMS已經開放雙測，中國駐荷蘭大使館也會發放荷蘭綠碼。不過荷蘭雙測需要始發國綠碼才能預約。鑒於美國現在轉機綠碼越來越難拿到，如果需要從荷蘭轉機，大概率需要經由土耳其繞行，拿到土耳其綠碼後再飛往荷蘭。

【2021.1.13更新】

1. 根據最近「非緊急，非必要，不旅行」政策，如果你的在美身份不是F或者J簽證，請不要選擇DL289和AA127這兩個航班，大使館對這兩個身份以外的人一個綠碼都不發。
2. 最近論壇讀者表示，丹麥大使館要求丹麥轉機必須要始發地綠碼，否則不給丹麥綠碼，而紐約總領館已經不在發轉機綠碼，因此不要試圖美國-丹麥-中國一次轉機了。目前歐洲其他幾個地方比如巴黎，法蘭克福，赫爾辛基等還是憑陰性報告自動發放綠碼，因此沒有始發國綠碼要求。

【2021.1.7更新】今天本博客論壇，票帝微博，華人網都多處讀者爆料，1月5日晚乘坐DL289西雅圖出發的SEA-ICN-PVG航班，駐美使館在審核綠碼時候，幾乎所有美籍（有中國簽證或者符合條件的居留）持有效雙陰檢測證明最後都沒有拿到綠色HDC碼，另外1月7日晚更是大量中國籍的在美身份為B簽和綠卡的乘客沒有拿到綠色健康碼，理由是「您的行程非必要，非緊急」。

目前駐美大使館除了負責轄區內的每周兩班AA127 DFW-ICN-PVG外，也接管了駐舊金山總領館轄區內的DL289 SEA-ICN-PVG。我們知道大使館審核一般比各大領館要嚴格不少，因此建議如果你是美籍，綠卡或者B簽身份建議避免乘坐上述兩個航班。目前沒有聽說別的領館管轄的航班有出現這樣的狀況。我們在下文各大航班下面都貼了該航班是由哪個駐美使領館負責的，方便讀者查閱。

如果大使館實在不願意發放綠碼，可以考慮嘗試以下兩個辦法：

1. 嘗試購買別的領區內的機票，洛杉磯出發的國內各大航經常有臨出發機票或者一個月以後的機票；舊金山出發的UA857，底特律/芝加哥出發的DL283一般票還是比較充足的。當然，很可能不久後各大領館政策會和使館要求一致也拿不到綠碼。
2. 直接放棄美國綠碼改走歐洲，如果擔心一轉美-歐段擔心不放行的話，辦理土耳其電子簽飛往土耳其然后土耳其雙測（也可能不需要）再飛往芬蘭機場轉機雙測拿芬蘭綠碼回國即可。

【2020.12.30更新】很高興本文成為2020年本站最受歡迎的文章之一。今天進行本文2020年最後一次更新，都是好消息，一是CPH機場IgM抗體採樣方式已經變成靜脈，所以CPH可以繼續轉機；二是多位讀者報告紐約領館核實行程後會繼續給轉機旅客發放綠碼。

【2020.12.26更新】更新了 」非必要，不旅行」新政下的航班信息，更新了芬蘭轉機信息（改走土耳其），更新了丹麥轉機信息。

【2020.12.19更新】

新政出台，詳情請閱讀《「非必要、不旅行」：中國駐美各大使領館發佈《調整核酸、血清抗體檢測有關要求的重要通知》》，我們隨後會更新本文。

【2020.12.16更新】

1. 民航局宣布一個航班5-9個陽性熔斷時間將從1周變為2周，10個及以上陽性依然熔斷四周。
2. 維也納和蘇黎世機場開放機場雙測。申根區已經開放 HEL FRA CPH CDG VIE ZRH六個機場，就差轉機樞紐AMS就基本上全部恢復了。

【2020.12.15更新】達美最近因為工會的壓力，無法繼續直飛中國，將採用12月之前的經停首爾模式。達美最先取消了12月15日的DL389 DTW-PVG和12月16日 的 DL 281 SEA-PVG的航班，系統中從12月18號周五開始出現編號為DL289 的SEA-ICN-PVG和編號為DL 283的 DTW-ICN-PVG。本周五和周六的DL389和281也已經開始逐漸取消，未來12月20號以後的直飛航班應該都會取消，但是達美沒有直接給平移這點讓大家都很頭大（也有說法極少數乘客得到了自動平移，但是大部分人需要手動平移）。大家可以不斷刷新達美網站使用Find Alternate Flight的工具看看能否搜到最新的DL289和DL283經停ICN的航班，如果刷到可以直接改簽過去即可。

這次主要問題在於，達美取消了15和16號的航班，增加了18號兩班經停首爾的航班，結果很多15和16號的乘客直接移去了18號的兩班，但是周末18和19號的航班取消以後大家也開始平移過去，所以出現了兩班並一班的亂象，如果達美後續航班繼續這樣取消增加，那麼只能繼續混亂下去。UA當時採取的措施是直接取消11月底的兩班，後面所有航班直接平移，這樣雖然那兩班乘客比較不幸，但是至少後面每一班乘客都不用特別擔驚受怕。

【2021.7.1更新】南航看見YVR生意不行，把航班改回YYZ了！

【2021.5.24更新】加航預訂系統內的AC25和AC27從六月中下旬開始加班，這樣兩國比例變成6：4。一旦AC25和AC27再加班或者YUL-PVG復航，那麼兩國就徹底航權對等了~

【2021.5.20更新】加拿大交通部對於中加航班比例嚴重失調（12：2）且加航不被允許執飛北京航班非常不滿，最終中國六個航司迫於壓力都取消了一個航班，從每周兩班減少到每周一班，且北美僅剩的兩條進京線（CA992 YVR-PEK和HU7976 YYZ-PEK）都被取消，更改後中加航司航班班比例為6：2，多倫多和溫哥華航班比例為3：5。具體航班如下：

2. 不入境轉機（有直飛國不適用）

【2.17更新】美國出發因為有直飛航班，必須選擇直飛航班回國！對於沒有直飛回國的拉美或者非洲同胞，可以參看下面的歐洲轉機攻略。

目前有7個機場官方宣布可以提供核酸和抗體雙測，從而滿足轉機條件。一是德國法蘭克福機場FRA，二是芬蘭赫爾辛基萬塔機場HEL，丹麥哥本哈根機場CPH，法國巴黎戴高樂機場CDG，荷蘭阿姆斯特丹史基普機場AMS，奧地利維也納機場VIE和瑞士蘇黎世機場ZRH。

2.1 法蘭克福FRA（需要始發國綠碼）

漢莎航空和中國駐德國大使館都發佈公告，允許乘客在法蘭克福機場轉機，雙測拿到紙質報告再上傳小程序會秒批拿到德國健康碼。非申根區的檢測地點位於Z Concourse飛往中國航班的Z12登機口。

Q：哪些航班可以使用這個檢測？

A：目前只有漢莎的赴華航班可以使用，目前漢莎每周有4個航班飛往中國，漢莎已經把這些航班的起飛時間調整，讓轉機乘客有足夠的檢測時間：

1. LH728 FRA-PVG 周一 周三 10：10PM起飛
2. LH780 FRA-NKG 周日 10：10PM起飛
3. LH720 FRA-SHE 周二 9：50PM起飛

國航和東航的FRA-中國航班目前還不能使用這個檢測服務。

Q：哪些地方的乘客可以使用這個服務？

A：漢莎航空禁止大規模出現變異病毒地區的乘客轉機。這些地方包括：巴西，南非，英國，葡萄牙和愛爾蘭。

Q：在FRA轉機時間預留多久？

A：根據漢莎航空的公告，轉機時間需要至少8小時。因為漢莎的航班是晚上10點起飛，因此只要下午2點之前抵達的航班理論上都可以進行檢測。南美的布宜諾斯艾利斯EZE、聖保羅GRU等地直飛FRA的航班也滿足條件。

2.2 赫爾辛基HEL （需要始發國綠碼）

關於赫爾辛基轉機我們之前寫了長文分析，目前吉祥和芬航都出了官方解釋，這裡也稍微聊一下。因為申根區封鎖，基本上芬蘭轉機只能選擇XXX-英國/土耳其-芬蘭-中國這條路，因為涉及英國轉機，因此美簽或者加簽是必備的。隨着英國病毒變異，英芬斷航，因此大家紛紛改走土耳其繞道芬蘭。芬蘭本來有四個回國航班，但是兩個被無限期熔斷了，因此只剩兩班:

1. HO1608 HEL-PVG 周日 5：35PM起飛
2. AY87 HEL-PVG 周四 4：50PM起飛
3. HO1666 HEL-CGO 周一 7：30PM起飛（目前熔斷中，復航日期未知，可以關注）
4. AY105 HEL-NKG 周五 （目前熔斷中，復航日期未知，可以關注）

Q：隨着英芬斷航，有什麼辦法去芬蘭？

A：可以考慮走伊斯坦布爾IST，美國-伊斯坦布爾-赫爾辛基-中國，據說很多沒有直航國家的華人都是用這個辦法回國的。

Q：IST-HEL有什麼航班？

A：

• TK1761 周一周三 11:30AM到HEL
• TK1763 周五周日 5:40PM到HEL

Q：LHR-HEL有什麼航班？

A：

1. AY1332 3:15PM抵達，選擇芬航建議選擇這班。
2. AY1338 11:00PM抵達，選擇吉祥建議選擇這班。

Q：HEL機場最長轉機時間是多少？

A：之前我們錯誤的認為HEL機場必須24小時內轉機，根據讀者DP以及芬蘭航空的提示，HEL的最長轉機時間為48小時（也有說法是30小時）。

Q：HEL機場的檢測時間如何？

A：芬航和吉祥的檢測時間和檢測機構是不同的！檢測地點倒是都在50A登機口，吉祥需要提前預約，芬航不需要提前預約。芬航的檢測公告看這裡，吉祥的檢測公告看吉祥官方微博。

1. 芬航檢測時間為3PM-8PM，因此選擇英國轉機的話，需要提前一天搭乘早上的AY1332下午抵達HEL才能趕上檢測。
2. 吉祥檢測時間為提前一天晚上6點到9點，或者第二天的早上6點30到10點。吉祥只要求提前10小時抵達HEL，因此選擇英國轉機的話，只需要提前一天下午搭乘AY1338晚上抵達HEL，第二天天亮檢測即可。

Q：如何檢測陽性怎麼辦？

A：根據芬航公告，不能留在機場也不能飛往中國。需要自費前往赫爾辛基的酒店內隔離至少10天。

2.3 巴黎CDG（需要始發國綠碼）

巴黎機場宣布從12月14日開始開放機場禁區內雙測。中國駐法國大使館也第一時間宣布會為符合條件的轉機客提供綠碼。目前巴黎有如下回國航班：

• MU570 CDG-PVG 周日
• CA934 CDG-TSN 周三
• CZ348 CDG-CAN 周四（為方便大家雙測，CZ348熔斷恢復後從周二改為周四）
• AF198 CDG-ICN-PVG 周一 周四
• AF202 CDG-TSN 周四

檢測中心工作時間為

周一 ：6點到至中午12
周三 ：6點到至下午19點
周四 ：5點到至中午12點
周日 ：6點到至中午12點

檢測正好可以覆蓋回國的所有六個航班。

巴黎要求比法蘭克福松不少，只需要注意如下事項：

• 不像FRA那樣限制航司，巴黎機場允許所有航司包括AF MU CZ CA都可以。
• 需要前往機場網站提前預約。
• 轉機時間至少預留十小時，基本上美洲飛抵巴黎都能符合條件。
• 獲得檢測報告後和FRA HEL一樣上傳小程序可以獲得綠碼。

2.4 蘇黎世ZRH（需要始發國綠碼）

蘇黎世機場開放轉機雙測。轉機時間不少於8小時。目前蘇黎世只有如下一班回國航班（且最近12月27日的LX188被熔斷一周）

• 周日 LX188 ZRH-PVG 9:30PM起飛。

檢測時間為周日上午10點到下午2點半，最遲必須在下午1:30以前抵達蘇黎世機場。

2.5 阿姆斯特丹AMS（需要始發國綠碼）

【1.21更新】南航歐洲公眾號宣布了轉機細則。荷蘭檢測需要6個小時出結果，乘客需要提前4個小時左右到登機口。檢測時間為早上10點到下午5點，中國航司都是中午起飛，因此需要提前一天到AMS。荷航航班都是晚上起飛，因此可以當天早上到達AMS。駐荷蘭大使館會根據檢測報告自動發放綠碼。

【1.15更新】中國駐荷蘭大使館宣布從2021年1月18日開始AMS機場開始接受轉機旅客雙測回國。檢測服務由諾華美診斷提供服務，機場檢測需要憑藉始發國綠碼才能預約。

AMS回國航班非常豐富，大約有十班回國航班，雙測也沒有限定航司。目前中荷航權對等雙方各5班，其中南航的CZ308獎勵被熔斷後的一個航權加給了東航AMS-CTU，可能是為了彌補之前MU772一直少一班的尷尬？

• 周一 MU772 AMS-PVG 12:40PM起飛
• 周四 MU7206 AMS-CTU 1:25PM起飛
• 周三 周六 MF812 AMS-XMN 12:35PM 起飛  廈航不接受土耳其始發乘客
• 周五 CZ308 AMS-CAN 12:00PM 起飛 南航不接受土耳其始發乘客
• 周三 周六 AMS-CTU KLM891 周三9:00PM起飛，周六2:40PM起飛
• 周二 AMS-ICN-PVG KLM857 周二8:25PM起飛
• 周四 周日 AMS-ICN-HGH KLM831 8:35PM起飛

2.6 哥本哈根CPH（需要始發國綠碼）

【1.13更新】哥本哈根的丹麥綠碼不是自動發放的，中國駐丹麥大使館明確要求必須始發國綠碼才能拿到丹麥綠碼，但是美國已經不再發轉機綠碼，因此美國一轉丹麥已經不可行，需要經由土耳其等地拿到土耳其綠碼才能在丹麥轉機飛往中國。駐丹麥大使館不會自動發放綠碼，需要人工審核後才給丹麥綠碼。

【12.31更新】CPH機場的IgM採樣已經更改為靜脈抽血，因此可以拿到丹麥綠碼，同時也能滿足國航的要求。

北歐航空公眾號宣布哥本哈根機場CPH從12月7日開始，CPH的非申根區轉機區內可以提供雙測。目前CPH有如下回國航班：

• CA878 CPH-PEK 周一 （入京航班不能轉機）
• CA878 CPH-TYN 周三 （第一入境點從石家莊改為太原）
• SK997 CPH-PVG 周二

注意CA878的周一航班為入京直飛航班，也就是必須有當地居留或者是所在地外國人才能乘坐，不能接受別國人士來轉機；周三航班之前第一入境點為石家莊SJW，因為石家莊疫情原因改為太原TYN。另外傳聞SK997會加班周五，不過目前來看周五已經封艙，估計不會開航。

同樣得，出發地需要做雙測，拿到綠碼後飛往哥本哈根，雙測後拿到報告上傳小程序，可以秒批獲得駐丹麥大使館的健康碼從而登機。轉機需要預留八小時時間，CPH機場說12月25日以後檢測會在機場直接進行不用送去哥本哈根的實驗室，因此轉機所需時間會縮短）。

2.7 維也納VIE（需要始發國綠碼）

維也納機場開放轉機雙測，檢測時間為周五上午11點到下午1點半。目前維也納有兩班回國航班，其中國航CA842為入京航班，不能轉機，甚至申根地區其他居民陸路來奧地利檢測也不可以乘坐，只能奧地利本地中國人或者拿到簽證的奧地利公民才能乘坐。轉機檢測只能乘坐奧航:

• 周五 OS75 VIE-PVG 11:10PM起飛

雖然官方說轉機需要至少八小時轉機時間，但是因為檢測點1點半就關門了，因此這之後抵達維也納將沒有意義。

3. 入境轉機

和不入境轉機不同的是，入境轉機只需要找對中國護照免簽、落地簽、簡易電子簽的國家即可。這樣入境後完成雙測，按照該國始發的乘客即可。主要有以下這些國家：

• 白俄羅斯：可免簽入境，需要隔離10天。隔離完做雙測雙陰後國航有一班CA722回國。僅限和白俄通航的白俄附近無直飛回國的國家。
• 阿聯酋迪拜：可免簽入境，優勢在於全球各地前往迪拜都很方便，劣勢在於DXB回國的EK和CA航班經常熔斷。注意阿布扎比似乎還沒有開放，因此不能直接入境。入境後即可做雙測雙陰後回國。無直飛國家可以考慮迪拜入境檢測後回國。
• 柬埔寨：可以郵寄護照回國申請柬埔寨商務簽證，配合核酸檢測報告和醫保以後經首爾/台北轉機入境後先隔離兩天，全機檢測，全部陰以後就地解散，如果一個陽性需要全機人員隔離14天後檢測陰性才能放出來做雙測雙陰後回國。11月25號開始柬埔寨也實施雙陰，做完測試後需要柬埔寨衛生部紅色印章，可憑報告直接登機。柬埔寨很多航班可以回國。不怕麻煩的話非常值得推薦。柬埔寨疫情控制的很好，回國航班幾乎沒有可能熔斷。
• 土耳其：有發達國家簽證可以直接申請電子簽入境，入境後可以做雙測雙陰後回國。回國唯一一班TK72經常熔斷而且機票很難購買，不太推薦。
• 斯里蘭卡：可以申請電子入境許可。回國航班經常熔斷，不太推薦。
• 埃塞俄比亞：據說疫情期間免簽已經暫停必須申請電子簽，入境需要隔離。ET每周有三班回國航班，不過每個航班都經常熔斷四周，不太推薦。
• 肯雅：疫情前可以免簽或者電子簽，有回國航班，好像熔斷概率比埃塞的ET要低，可以考慮。
• 埃及：疫情期間依然可以落地簽入境。需要準備等值2000美金的現金，機票訂單和四星級酒店訂單。埃及航空MS可以飛廣州和杭州，川航3U可以飛成都。
• 英國(目前英國和中國斷航中）：英國是唯一開放簽證和正常入境的發達國家。可以正常申請英國簽證，前往英國雙測雙陰後回國。目前英國每周有8個航班回國。注意11月開始英國lock-down一個月，是否還能發放旅遊簽證或者允許入境存疑。
• 美國：美國現在很少有領館開放B簽申請，但是如果你手上有現成美簽從不需要洗白的地區比如中南美巴西以外的國家出發，依然可以前往美國雙測雙陰後購買美國直飛回國。