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從MR轉AZ里程非常超值，95k MR就可以換中美天合商務往返！
【2016.10.15更新】在 MR 轉點多給25%的活動開始了一段時間之後，意大利航空里程突然改表。中美天合往返從往返95k變為單程150k！！！喪心病狂有沒有！大家看一下新的表格。以下都是單程所需里程，徹頭徹尾一個SB航司！我已經沒有慾望修改這篇文章了。
1. 意大利航空簡介
意大利航空公司是意大利國家航空公司，也是天合聯盟成員。Mille Miglia是意大利航空Alitalia (AZ)的常旅客計劃。本文用AZ指代意航里程計劃。總體來說，意航是歐洲一家相對比較小的航空公司，大家可能也比較少接觸到它。其在中國的目的地之前有北京和上海，後來都停了，16年7月羅馬-北京線將復航。由於經營問題，Alitalia最近被Etihad收購了49%的股份，成為了Eithad小聯盟中的一員，兩者互相承認對方的精英會員，因此意航的里程既可以兌換天合的機票，也可以兌換EY聯盟的機票。
首先簡單介紹一下他的會員等級。Mille Miglia有五個會員等級：
- 普通：白板會員
- Ulisse銀卡，每年20k定級里程或者30個航段。待遇包括25%獎勵里程、天合聯盟優先值機/登機和行李提取、以及兩張Business For You的升艙券。
- Freccia Alata金卡：每年50k定級里程或者60個航段。除銀卡權益外，享受50%獎勵里程以及天合聯盟的機場休息室使用權，另外每年可享受四張Business For You升艙券。
- Freccia Alata Plus白金卡：每年80k定級里程或者90個航段。除金卡權益外，享受100%獎勵里程和四張使用範圍更廣的升艙券，bi並且可以指定一人為金卡
- Freccia Alata Plus Per Sempre終身白金：連續十年白金卡可獲得。
這些升艙券並不是很好用，一次只能從經濟升到超經或者從超經升到商務，對購買艙位也有要求。除非是白金會員，否則每次只能用一張升艙券。相對於天合聯盟其他成員來說，意航的金銀卡難度非常之低，而且每年多餘的定級里程還可以延續到下一年中。很多人對意大利航空熟悉也是因為通過match可以很容易的得到意航金卡也就是天合聯盟的SuperElite。
2. 里程來源
對在美帝的我們來說，意航主要依靠積分系統轉點：
- Amex Membership Rewards(MR) 1000:1000轉點，24小時以內
- Starwood Preferred Guest(SPG) 1000:1000轉點，據TPG說會報錯
- 加拿大MR可以以1000：750的比例轉點
如果想依靠坐AZ航班或者天合夥伴積累的話，詳細的航班積累明細可以在意航官網查到。這是意航自家的累積表，天合夥伴的累計表在這裡。下面附上大家經常乘坐的DL, MU和CZ累積表。
南航累積意航
達美累積意航
東航累積意航
總體來看，AZ對MU非常厚道，基本上經濟都有50%累積，特價頭等也有125%的累積，另外AZ對法航的折扣商務有高達200%的累積。AZ對南航和達美的比例則比較一般。
除了坐飛機以外，住Hilton、Accor、IHG和SPG等主流酒店也都可以累積AZ點數，當然這樣你就可能拿不到酒店積分了，所以並不推薦。
意航還提供買分活動，購買的價格為25 EUR/1000 miles，價格偏高，每人每年購買上限為50000點。但有時候AZ有50% Bonus活動, 價格降到1.89c/miles (見下圖），不過要注意的是，兌換機票的時候，最多只能有75%的里程是買來的，剩下至少25%里程是通過MR或者飛出來的才可以。話說回來，這個買分比例其實和SPG 75折的時候直接買也差不了多少。這個買分bonus活動現在雖然過期了，但是會經常出現的。
意航里程和法航里程一樣，需要兩年內有一次定級里程（坐天合飛機）來保持賬戶不過期（通過MR轉點是不行的）。
3. 里程兌換自家航班
現在官網還沒有英文表格出來。根據網上的DP，美歐的自家經濟往返需要10萬里程加稅，商務往返需要20萬里程加稅！毫無意義有木有！
自家兌換的經濟和超經表格可以看這裡，兌換商務的表格在這裡。裏面有很多檔，standard是最便宜那檔，應該也是對應天合夥伴能拿到的里程票艙位。
意航北美航點有羅馬FOC飛往JFK, YYZ，MIA和BOS以及米蘭MXP飛往JFK。自家兌換表總結一下就是美國-意大利，最便宜的一檔經濟單程30k，往返50k；商務單程48k，往返80k。應該說商務80k往返還是非常良心的。北京-羅馬（16年7月份復航），經濟往返80k，商務往返120k，性價比很一般。意航官網雖然能搜票，但是英文版本極其不穩定，建議使用意大利文官網搜或者電話出票。
自家規則如下：
- 收取YQ，美歐往返經濟YQ大概500刀，商務800刀。
- 可以單程，單程為往返的60%。
- 單程最多3個航段，往返最多6個。
- 不能有停留，同區域內可以一個開口。
- 自家票可以hold，時間長大2周。
如果兌換EY小聯盟或者天合夥伴的票，那就只能打電話了。EY小聯盟包含了AB，EY，AZ和幾家小航司。AZ只能訂往返票，而且只能直飛，不能混搭，相對也比較簡單。
4. 里程兌換天合夥伴
注意北亞的定義為日韓蒙古和俄羅斯遠東，中國則屬於東南亞。表格內都是單程經濟/商務所需里程。整個垃圾FFP，總結完畢。不需要看了。
幾個亮點，幾乎可以說是完爆法航和達美的里程計劃。
中美經濟往返70k, 商務往返95k! 商務往返和全日空持平！可以用來出東航，南航，華航和達美以，堪稱兌換的經典。日美經濟往返60k, 商務往返90k！再次可以和全日空一戰！可以用來出達美。美歐經濟往返50k, 商務往返80k! 這個只是看着美好，天合大西洋運力一般，而且達美自家大西洋兩艙票堪稱稀有。中國到馬代經濟往返50k，商務往返70k！美國到馬代經濟往返80k，商務往返100k！美國和加拿大境內的達美往返經濟25k, 商務往返40k! 商務往返和新航持平！法航的洛杉磯-大溪地90k商務往返！
天合夥伴兌換規則：
- 兌換天合夥伴只能往返票，不能出單程（這點和全日空一樣）,不能混艙（這點非常麻煩），所有倉位必須一樣。
- 整個往返行程最多6個航段。天合夥伴票可以一個停留一個開口，但限定在去程，而且停留的時間要比在目的地逗留時間短。
- 有DP說，如果兌換單一天合夥伴，只能4個航段，而且不能有停留，只能有1個開口。另外中國國內航班也出不了……
- 天合夥伴也收YQ, 但是收的比自家好很多，基本上和達美收夥伴的差不多，所以比較可以接受。法航不收DL越洋段YQ,猜測AZ也不收DL的YQ。
- 兌換夥伴必須電話。美國客服是(800) 223-5730，據說不太靠譜，會轉到阿爾巴尼亞的客服，也可以直接打意大利客服電話+39 066 5649，網上DP顯示接通後應該按4……
5. 總結
用意大利航空出天合聯盟的票，看着非常美麗，但實際使用起來非常痛苦。AZ的英文網站尤其難用還各種報錯，建議使用意大利語網站然後嘗試用自帶翻譯器翻譯。如果要出自家票，建議大家先往賬戶里轉一點裏程，這樣賬戶會變成full active。如果要出天合夥伴的票，建議大家如下操作：
- 先用法航或者達美的網站把想出的票查好，確定每個航段有你想要的里程票。盡量不要選複雜的航班，最好就是簡單的中美往返，比如PVG-LAX/ORD/SFO/YVR/YYZ/JFK，CAN-SFO/JFK/LAX/YVR的往返。
- 打電話給客服，讓他們看有沒有你想要的航段，如果有，馬上MR轉點（充分利用MR轉點AZ秒到的功能，這點比起ANA好很多）。
- 很多客服非常坑爹，會告訴你他忙，他會打回來，這些不要相信，如果太坑爹，建議掛了重打。
最後大家看了95k MR可以出星盟商務往返，加上YQ也可以出天合商務往返，應該認識到MR之於UR和TYP的強大之處了吧！如果大家有用AZ電話成功出票的經驗，歡迎大家在下面分享！