Photo Credit: Mark Harkin @ Flickr
前不久給大家講了一下我蛋疼的暑假燒分計劃（1）：LHR-CDG-DOH-AUH-JFK，但是…怎麼去倫敦呢？當然也是換票灰過去啦！作為一個深深眷戀著成都美食的四川胃，放假的時候是必須回成都治癒一下的，順便再人肉帶一些火鍋料回來。在這裡一定要吐槽一下某君做的所謂的火鍋料評測，都評的什麼玩意兒啊？而且辣味底料不炒一下就下鍋煮，are you kidding me?
咳咳話題跑偏了，喜歡吃火鍋的朋友歡迎在評論中交流啊！要不我們合資辦火鍋店吧，寫啥博客啊讀啥PhD啊是吧！噗自high過頭了，回到正題。今天給大家繼續看看我蛋疼的燒分計劃（2）：成都-***-倫敦！
1. 行程路線規劃（大家不要學我）
從國內去英國，就算是利用積分兌換里程票，選擇也是很多的：
- 星空聯盟：可以國航，也可以漢莎、全日空等轉機。
- 寰宇一家：去香港轉機選項不能再多，或者選擇英航從大陸直飛也有很多，我的大本營成都就有英航直飛的CTU-LHR，由787執飛。
- 天合聯盟：南航、東航都是天合的，藍翔計劃（法航&荷航）也常年有Promo Awards去歐洲。
- 非聯盟：Virgin Atlantic有一些飛國內的航班，VS和DL是partner，用DL里程也是可以換的。
啊選擇這麼多選哪個好呢？星盟積分還是留著給家人換來美國的機票吧，烏合聯盟我熟悉的藍翔換兩艙不合適/KE只能換往返/DL換不了頭等，於是目光又落到了寰宇一家身上：從中國-歐洲的頭等艙AA點數需要70k，正好我的餘額還夠，果斷燒！
好既然確定了燒AA換寰宇一家，路線該怎麼規劃呢？最開始我的計劃是：
- 選擇成都直飛倫敦希斯羅的BA88，這個航班由BA的787-8執飛，只有商務和經濟，傲嬌墮落的我想飛頭等，所以先擱置了。
- 從成都到上海、北京，再換BA的頭等。BA飛上海是77W，飛北京是747。一開始也想致敬一下空中女皇的，後來覺得還是把747的機會留給更好的航司吧。
- 到香港轉機，這個選擇就更多一些了，可以飛國泰。但是我已經訂好了之前從紐約回香港的國泰頭等，本著刷頭等list的精神，想換一家來刷。
媽媽說你這麼糾結這也不好那也不要，都是商務/頭等艙了還這麼挑剔，你咋不上天呢？啊我這不就是要上天嗎，乾脆繼續糾結一些好了！前幾天也有朋友說你這麼「牛逼」你咋不飛SQ的頭等艙呢？看了一下SQ還真的有我想飛的那個日子的A380頭等，但還是想一次性把AA燒光，SQ的A380套間還是找時間和老婆去日本玩的時候直接刷雙人床吧（讓我聽見你們的汪汪聲）！
不過這個新加坡倒是提醒了我：要不直接去 SIN 繞一圈吧！說實話一開始這麼想的時候我自己都覺得屁股痛，真是不折騰死自己不罷休…
菊花一緊…
但是！我突然想到，前段時間有新聞說國泰航空新的 A350 就要投入運營了，而且會在 HKG-SIN 這條航線上執飛一段時間。趕緊去 airlineroute.com 查了一下，果然是的！瞬間覺得屁股不那麼痛了，我還沒坐過新的 A350 呢，而且還是國泰哦！
要從新加坡去倫敦的話，BA 自己是有直飛的。除此之外，還可以坐一小段去吉隆坡坐馬航馬航馬航的航班。兩個都是 A380 執飛，想了想…還是坐英航吧_(:з」∠)_…
2. 兌換機票
里程需求：70k AA miles + $287 Fee，注意 AA 兌換 BA 是要收取燃油費的…所以這一個兌換比較痛…
里程來源：之前 churn 的 Citi AAdvantage Platinum Select，但是此法目前基本快死了，大家就別試了，除非你有 mail offer 或者 online pre-qualify 。
所以經過折騰糾結之後，我初步確定行程：CTU-HKG-SIN-LHR，接下來開始查詢每一段的機票 availability，用的工具依舊是 British Airways 網站。首先是 SIN-LHR，這個是最長的一段，而且班次少是兌換應該先定下來的航段，先確定這一班航班的 availability，再去匹配的 CTU-HKG-SIN 這兩段。
CTU-HKG查過很多次了，我想要7月13號早上出發的，這樣才能銜接上下午國泰出發的 A350 航班，但現在暫時沒有。看了一下12號是有票的，因此問題不大，先定12號，等臨出發放票了改到7月13號就可以了，不改變出發地、目的地，AA不會收取額外費用和里程。根據我自己最近搜票的經驗，國泰是出發前 2 weeks 和臨近的幾天都會分別放一些票，因此換到想要的票應該不是問題的。
目前看到的這一班太晚了，因此賭出發前國泰放13號早上的票
接下來是 HKG-SIN 段。按照目前的計劃，A350很可能會執飛下午3點15的CX635航班，但是根據搜索結果，恰好這一班現在還沒放票。看了一下2月底和3月初的同一航班，票量很充足…看來又要玩賭出發前放票這一套了…
圖是12號的航班。12號和13號都暫時沒有CX635，但因為轉機不能超過24小時原因，我暫時只能選12號的航班。
我現在可定的只有12號早上CTU出發的航班，根據 AA 的規則，國際航班轉機不能超過24小時，BA 那一班是13號晚上22點40出發，因此我HKG-SIN航班的落地時間不能早於12號晚上22點40，可選的就只有上圖中最晚的那一班了…不過反正都是賭出發前改航班，這一班到底如何我並不care…先在 AA 貶值之前把坑佔住最重要。
但到此時我突然意識到一個問題，我這麼繞著飛，會不會超過了 AA 里程票的里程數限制：總飛行距離不能超過出發地、目的地之間 Maximum Permitted Mileage (MPM) 的125%（這個規則大家請參考《AA 里程票詳細規則》）。根據 gcmap.com 的計算，CTU-HKG-SIN-LHR 達到了9191mi，而ExpertFlyer給我的 CTU-LHR 125% MPM 是 9070mi，瞬間虎軀一震，啊查了這麼久要是因為這個被卡了豈不是前功盡棄…
但數值上兩者差別不大，說不定 AA 客服不會為難我…先打電話試試吧！依舊打的是 AA 中文客服：800-492-8095，一段段報上行程，客服表示你丫真是能折騰…但是出票並沒有遇到什麼問題，至少說明踩線超 MPM 125% 一點應該是沒問題的，但要是再多一些恐怕就不好使了。
因此初步預定行程如上圖所示，但是出發前肯定會更改的，目標就是國泰新 A350 的商務艙！還願各位祝我能順利刷到那一班的票，嘿嘿~