1. 疫情下經停航班背景介紹
我們知道，疫情下美國三大航空以及加拿大航空的赴華航班都是經停首爾的，行程為舊金山/底特律/西雅圖/達拉斯/溫哥華/多倫多-首爾-上海。這個首爾經停大法是達美航空於2020年6月份首創的，因為機組如果入境上海就會被關入大眾空港閉環管理到離境，無法像疫情前一樣去上海市中心happy，因此達美選擇了三套機組方案：第一套機組從美國飛往首爾，第二套機組從首爾登機，執飛首爾-上海-首爾的往返，因為在上海不需要下飛機，因此也不會被隔離，第二套機組回到首爾後下飛機，第三套機組上飛機執飛首爾-美國。
這個方案很快受到了美國和加拿大各大航司的歡迎，UA於2020年8月復航了舊金山-首爾-上海航線，加航於2020年八月復航了溫哥華-首爾-上海航線，AA於2020年10月復航了達拉斯-首爾-上海航線，加航今年又新開了多倫多-首爾-上海航線。UA和達美曾經試圖把經停的航班拉直，結果空乘實在受不了在大眾空港的閉環隔離待遇，在工會的壓力下，UA和達美都恢復了首爾經停一直到今日。本文就和大家梳理一下這些經停航線。
2. 北美航司首爾經停
首先當然是我們熟悉的美國三大航UA AA和DL以及加航的六條航線：
北美航司經停首爾航線
出境航班為：
- UA858 PVG-ICN-SFO 周一 周四 周六 周日
- DL288 PVG-ICN-SEA 周四 周六
- DL284 PVG-ICN-DTW 周三 周日
- AA128 PVG-ICN-DFW 周二 周五
- AC26 PVG-ICN-YVR 周三 周六
- AC28 PVG-ICN-YYZ 周一 周五
入境航班為：
- UA857 SFO-ICN-PVG 周三 周五 周六 周日
- DL289 SEA-ICN-PVG 周三 周五
- DL283 DTW-ICN-PVG 周一 周五
- AA127 DFW-ICN-PVG 周三 周日
- AC25 YVR-ICN-PVG 周二 周五
- AC27 YYZ-ICN-PVG 周四 周日
因為中國的防疫政策，這些入境中國的航班在首爾都是禁止上客的，但是中國出境航班比如加航在首爾是可以上客飛往溫哥華和多倫多的，因此當你乘坐AC26和AC28看見首爾上來幾十甚至上百名乘客的時候不要驚訝噢。
3. 國航瀋陽經停
加拿大線除了加航有經停外，國航CA997因為原本是北京起飛，但是加拿大交通部因為加航不被允許飛北京線，因此也不讓國航和海航飛北京線。海航把多倫多線變成了西安起飛，國航把溫哥華線變成了北京經停瀋陽飛往溫哥華，返程鄭州入境：
國航溫哥華航線圖
航班排表為：
- CA997 PEK-SHE-YVR 周四
- CA998 YVR-CGO 周四
4. 法航荷航首爾經停
除了北美航司外，法航和荷航也是採用這樣的首爾經停戰術，其中法航的上海航線，荷航的上海和杭州航線採用首爾經停：
荷航經停首爾航線
法航經停首爾航線
入境航班為：
- AF198 CDG-ICN-PVG 周一 周四
- KL857 AMS-ICN-PVG 周二
- KL831 AMS-ICN-HGH 周四 周日
出境航班為：
- AF193 PVG-ICN-CDG 周二 周五
- KL858 PVG-ICN-AMS 周三
- KL832 HGH-ICN-AMS 周一 周五
5. 法航荷航北京線大三角
法航和荷航還有北京航線，他們入境點分別在成都和天津，出境點在北京。以荷航為例，航班從阿姆斯特丹直飛成都，然後不載客帶着第一套機組前往首爾，然後第一套機組在首爾下飛機，飛機帶着第二套機組不載客飛往北京，然後載客飛回阿姆斯特丹。法航巴黎出發同理，不過成都變成了天津。這些航線形成了一個成都-首爾-北京，天津-首爾-北京的大三角航線：
荷航北京線全圖
法航北京線全圖
入境航班為：
- AF382 CDG-TSN 周四
- KL891 AMS-CTU 周六
出境航班為：
- AF393 PEK-CDG 周六
- KL892 PEK-AMS 周一
漢莎雖然也有瀋陽入境，北京離境的三角航線，但是漢莎包括瀋陽，南京和上海在內的所有航班，機組都選擇了入境接受隔離，同樣的漢莎集團內的瑞航，奧航，以及絕大部分長途外航都選擇了入境接受隔離。
6. 香港線曼谷經停
除了中國內地以外，歐洲和中東飛往香港方面也有這樣的經停航班，只不過經停地點從首爾變為了曼谷：
- KL819 AMS-BKK-HKG
- EK384 DXB-BKK-HKG
- TK83 IST-BKK-HKG
除了土航以外，返程一樣的經停曼谷：
- KL820 HKG-BKK-AMS
- EK385 HKG-BKK-DXB
- TK71 HKG-IST， 土航是單向經停曼谷
7. 台北線關島經停（已拉直)
其實今年五月開始因為台灣地區一度因為機師的3+11隔離政策導致疫情破口，UA871/872 SFO-TPE線一度也曾經改為關島經停，不過後來隨着政策的放鬆又變回了直飛：
8. 總結
因為中國內地和香港地區嚴格的防疫隔離政策對於機組乘員也沒有例外，因此歐美很多航司都迫於工會的壓力而選擇了不讓機組在中國內地和香港地區入境被隔離，因此也產生了這些有趣的經停航線。大家對經停航線有什麼有趣的體驗也歡迎在下面一起分享討論。