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【2018.11.22更新：A3賣分，Black Friday special買一送一】從即日起到11月24號，愛琴海航空開始感恩節里程促銷活動，里程買一送一，單次最高可購買30,000里程，進入賬戶就可以直接買。【友情提示】老手有合適的兌換需求可以入，新手就不建議買小眾里程了。
A3里程售價為10,000里程250歐，因此本次活動最多可以用750歐元購買60,000里程，可以兌換一趟北美-歐洲/北非的經濟艙往返。但我們不建議用里程兌換經濟艙，而應該用來兌換兩艙，愛琴海航空兩艙兌換的sweetspot請見下文，厚道程度約等於全日空，但愛琴海的優勢在於能夠出單程票！
Contents
1. 概述
愛琴海航空是希臘最大的航空公司，是星空聯盟的成員，IATA代碼為A3。愛琴海航空是區域性航空，從旗下的機隊構成就可以看出來：
- 一架A319
- 三十八架A320
- 八架A321
因為缺乏寬體機，愛琴海航空的主要航點是歐洲、中東、北非三地。愛琴海航空旗下還有一個馬甲叫奧利匹克航空，代碼為OA。對於身處北美或者國內的我們而言，除了去愛琴海度假恐怕沒太多機會搭乘他們家航班。
2. 會員等級
說起A3的會員等級就不得不說一下過去輝煌的歷史。曾幾何時，A3就是「最簡單星盟金卡」的代名詞：只要獲得20,000英里的定級里程就可以成為星盟金卡！兩萬啊！從距離來看，一趟半的中美往返就能拿下了，要是飛兩艙需要的航段更少。一時間人人都有了星盟金卡，休息室人滿為患，常旅客論壇星盟板塊最常見的就是：怎麼用A3金卡免費託運之後改FFP？
然而，乘客用A3金卡進休息室和託運行李，A3都是要給錢的。估計是A3被擼得有點疼，從15年開始A3金卡的標準提高了。現在A3的級別和定級要求如下：
| 等級 | 藍卡 | 銀卡 | 金卡 |
| 星盟等級 | 無 | 銀卡 | 金卡 |
| 定級要求 | 無；註冊就有 | 飛A3和OA：12,000的定級里程和2個航段
飛夥伴航空：24,000的定級里程 |
飛A3和OA：24,000的定級里程和4個航段
飛夥伴航空：48,000的定級里程 |
可見現在沒有什麼競爭力了，不如去沖韓亞航空，只要兩年4萬定級里程就好。
3. 里程累計
愛琴海航空的里程可以通過搭乘星空聯盟航班、入住夥伴酒店、租車公司等獲取，在A3官方頁面有詳細介紹，有興趣鑽研的朋友可以細讀。對於base北美的同學比較靠譜的點數獲取方式是飛行和信用卡轉點。
飛行累計
A3的里程累積標準曾經非常厚道，很多時候折扣頭等都能積累300%的定級里程和可兌換里程。但後來累積率逐漸變得不痛不癢，失去了很多亮點。現在唯一值得說的大概就是不少便宜商務艙也能按200%累計，例如加航商務艙不論折扣一律都是200%，又如國航國內的頭等也都是200%。
A3的里程累積表交互性很不錯，大家點擊一個航空公司即可看到所有倉位的累積情況。如果大家先定了機票，也可以通過wheretocredit這個網站來判斷該積累到哪一家。
信用卡轉點
目前只有SPG能向A3轉點，比例為1:1。按照SPG的規則，每轉20,000送5,000。
3. 里程兌換
雖然A3自己的航點有限，但兌換星空聯盟夥伴航班有一些sweet spot。以下是完整的里程兌換表，顯示的是往返所需的英里數。A3可以兌換單程，所需里程為表中的一半。
2017.12 起愛琴海航空可以在網上兌換星空聯盟成員的獎勵票了，但有兩點需要注意：
第一，查詢里程票的時候不能選擇倉位，因此搜索結果（如上）會顯示價格最低的兌換。如果想指定商務艙建議先去UA或者AC找票。
第二，里程餘額不夠的話只能查，不能選。例如上面查詢了ZRH-JFK的里程票餘量，可見明年六月份每天都有，但如何怎麼知道哪天是直飛哪天是轉機？想點進去看，結果……
好吧，我們的試驗到此為止。不過能線上查票出票是很大的進步了！
A3 里程兌換規則比較死板，有下面幾個規則：
- 要收燃油稅；
- 只允許一個不超過24小時的stopover，這意味著只能轉機一次，但不清楚能否跨區飛行（例如北美-非洲在歐洲中轉）。
簡而言之A3里程適合點對點的粗暴兌換，不適合開口、停留等高級玩法。仔細分析起來，A3的兌換表有以下幾個不大不小的亮點：
3.1. 90,000的北美-歐洲/北非商務往返
這裡的亮點是北非和算入北非的國家，不知為何A3官方把北非和歐洲劃分到了同一個區域，如果大家想從北美出發，去地中海南岸度假，A3是一個非常好的選擇。下面是A3劃分進北非區的具體國家：
Algeria, Libya, Morocco, Sudan, Tunisia, Western Sahara, Egypt, Sahrawi Arab Democratic Republic, Israel
令人詫異的是以色列也劃在了北非。這應該是從美國，特別是西海岸去以色列換票的最佳途徑。從東海岸出發的話用基於距離兌換的里程項目（例如CX、JL）可能更划算。但A3的優勢是能兌換星盟的航班，包括即將採用新77W飛機執飛EWR-TLV的UA（當然，前提是UA這個鐵公雞肯放里程票😂）。
美國-以色列所需里程一覽，截圖自 awardhacker.com
從北美到歐洲的兌換也十分划算，特別是考慮到A3允許單程兌換，這比NH（歐-美 88k商務往返）要好不少。
3.2. 110,000的北美-非洲商務往返
這個兌換水平和全日空的104k基本持平，但優勢是可以單程兌換。想去南非的話用A3是個不錯的選擇。
3.3. 42,000的遠東內部往返
A3將以下國家和地區劃分至遠東地區，注意到不少東南亞國家也被算入了遠東（見下表），因此很適合從國內出發去東南亞度假。42,000可能是內地前往東南亞最便宜的兌換水平，像AA、AS都需要45,000里程。
China, Hong Kong, Japan, Macau, Mongolia, North Korea, South Korea, Taiwan, Brunei, Cambodia, East Timor, Indonesia, Laos, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thailand, Vietnam
很可惜的是斯里蘭卡被劃分到了中亞，否則中國出發42,000的商務往返馬爾地夫可謂相當划算。
4. 里程兌換實戰
我曾經用A3里程兌換過一次國航的國內經濟艙。因為星空聯盟的獎勵票，可以用UA的網站來搜，找到想要的航班之後，記下日期和航班號，並致電希臘本地客服8011120000。和希臘人用英語交流比較吃力，因此前前後後花了差不多半個小時。一番口舌之後，最終花費12,500英里的A3里程和27.4歐元的稅，其中7.4歐元是國內機場建設費，20美元是電話的出票費。考慮到夥伴航司訂國航的獎勵票容易出現各種問題，我出票之後致電國航完成了選座、加護照號等操作，最終在機場check in、安檢、登機都很順利，就是因為流量控制延誤了一個小時。
5. Miles + Bonus 里程項目總結
優勢
- 獎勵票的價格感人，只比NH的花費高一點，有不少亮點；
- 可以兌換單程；
- 星盟低價兩艙票累積里程的好去處；
- 獲取星盟金卡比較容易。
劣勢
- 出里程票有油錢；
- routing規則比較死板，不能開口或者停留；
- 點數來源單一，除了飛行只有SPG才能轉入。