今天各大外国博主（比如VFTW，FM和TPG）都报道了加航Aeroplan宣布从2025年3月25日开始，扩大动态定价的范围。除了加航自身以外，以下这些航司被加航叫为select partner，也会加入动态定价:
- 美联航 UA
- 酋长航空 EK
- 阿提哈德 EY
- FlyDubai FZ
- 加拿大一些区域航空包括Calm Air, Canadian North, Provincial Airlines
目前对于美联航UA的动态定价情况还不太清楚，猜测有如下几种可能：
- 比较小的可能是和美联航自身一样，可以access所有美联航航班，如果这样那是一个利好，哪怕价格贵一点，但是有总比没有好，而且由于加航点数的MR来路远比UA点数的UR要简单，因此哪怕10-20几万的UA商务舱，也是有一定性价比的；
- 比较大的可能是对美加之间的美联航航班采用动态定价，这么猜测是因为加航和美联航在美加之间的航班采用利益完全绑定的JV模式（Joint Revenue 双方平分该航线上的所有利润，类似还有加航和国航在中加线上也是JV），因此加航在UA的美加线上还是很有定价权的，如果这样，对大家影响极小，因为美加航班主要就是靠加航而不是美联航；
- 极小的可能是对于现有的美联航saver航班比如X加XN舱采用动态定价，如果这样，那是个超级坏消息，既没有拿到UA其他舱位的里程定价，把现有的saver定价还搞丢了。
关于阿提哈德EY：
- 之前被屏蔽快2年的商务舱兑换会回来，，但是兑换价格估计不菲，可能会和EK现在动辄几十万的两舱媲美。
同时，加航的这些selected partner动态定价将不再显示最大值，以往加航的动态定价是一个一个区间，比如大部分兑换会在20k-40k之间。当然实际上很多加航航班尤其是商务舱远超这个区间，比如美亚商务舱显示75k-175k，但是实际上动态定价经常大几十万分！以下是现在的北美内部和美亚之间的兑换表格，显示一个最小和最大的范围，未来将看不到这个最大值：
- 未来涉及北美的select partner非头等舱兑换会给一个最小值和中间值（Median， 不是平均值mean)，最大值可以上天，
- 北美以外的select partner兑换或者涉及北美的select partner头等舱兑换，则不会给任何信息。
- 如果是加航信用卡持卡人（加拿大TD CIBC AmEx和美国Chase）,或者加航Elite Member (25k 35k 50k 75k 100k），则这些动态兑换依然可以打折。不过目前加航对这些高卡会员打折幅度比较小。
好在这些select partner航司以外的其他加航伙伴和星盟航司，兑换表格将维持不变。因此如果你只是用加航来兑换AC UA EK EY以外的航班的话，那这个改变对你没什么影响。
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